碳排放權交易是以碳排放權為商品，通過發(fā)揮市場作用，較低成本實現(xiàn)溫控目標的減排機制。眾多節(jié)能減排的政策工具中，碳排放權交易市場作為一種制度創(chuàng)新，近年來備受關注。按照國家統(tǒng)一部署，2017年我國將統(tǒng)一啟動碳排放權交易市場，除了現(xiàn)貨市場，若還能發(fā)展期貨市場，全國碳市場規(guī)模最高或將達4000億元。

2017年，我國將啟動全國碳市場，隨著這一時間點的臨近，我國對于全國碳市場的具體安排也悉數(shù)出爐。在我國正式啟動全國碳交易市場的首年，所有參與全國碳交易的企業(yè)名單將確定，這些企業(yè)的歷史排放數(shù)據(jù)都將得到第三方核查，而且在這一年中，我國將完成對碳排放權配額的發(fā)放，基本具備交易條件的地區(qū)可以率先開始交易。

事實上，自2011年我國確定7個碳交易試點、進入碳交易元年起，不少人才開始對這個陌生的詞匯有了模糊的印象。隨著北京、深圳等試點城市接連鳴鑼啟動交易，中央在各項政策、表態(tài)中愈發(fā)頻繁提及碳排放權交易，各界對于碳排放權交易也逐漸熟悉了起來，呼吁建立全國統(tǒng)一碳市場的呼聲越來越響亮。7個碳交易試點碳排放交易總量已占當?shù)靥寂欧趴偭康?0%以上，高耗能產(chǎn)業(yè)基本都被涵蓋其中，各地實施交易后，碳排放降幅比同類非試點地區(qū)明顯增加。

基于此，業(yè)界普遍認為，2020年后我國納入碳交易的行業(yè)、企業(yè)范圍將進一步擴大，根據(jù)測算，未來我國碳市場的年交易量大約將達到30億——40億噸。這意味著全國市場啟動后，我國將形成世界最大的碳排放權交易市場，并且體量還將繼續(xù)增加。然而隨著市場規(guī)模的日漸擴容，碳交易卻并非迎來了真正意義上的“艷陽天”。