對(duì)于未來(lái)的碳期貨市場(chǎng)而言，還有許多的準(zhǔn)備工作要做，此處重點(diǎn)討論兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。首先，碳排放權(quán)期現(xiàn)貨定價(jià)基礎(chǔ)是配額的稀缺性和懲罰水平，一個(gè)確定價(jià)格下限，一個(gè)確定價(jià)格上限，當(dāng)然，企業(yè)的邊際減排成本會(huì)在交易中逐漸顯示出來(lái)。而期貨的價(jià)格往往是由信息來(lái)決定的。無(wú)論是對(duì)于控排企業(yè)還是投機(jī)的交易參與人，當(dāng)市場(chǎng)不夠透明，很難對(duì)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)進(jìn)行快速分析，會(huì)喪失對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)機(jī)。因此，未來(lái)的期貨市場(chǎng)一定是要讓所有參與者都能夠有機(jī)會(huì)獲取能夠做基本判斷的數(shù)據(jù)。雖然投資市場(chǎng)本身就是因?yàn)樾畔@得的不對(duì)稱(chēng)而產(chǎn)生了盈虧，但發(fā)展一個(gè)健康的期貨市場(chǎng)一定要有基本的數(shù)據(jù)渠道。

       其次，目前試點(diǎn)地區(qū)的市場(chǎng)架構(gòu)都較為簡(jiǎn)單，參與主體除了控排企業(yè)就是投機(jī)者，而交易所直接允許所有參與者進(jìn)入交易所交易。表面上看這種方式會(huì)在短期內(nèi)提高交易效率，但事實(shí)上，沒(méi)有了中間機(jī)構(gòu)的參與，交易所即使能力再?gòu)?qiáng)，市場(chǎng)培育工作往往會(huì)變得更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力。歐盟和加州的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)都證明了中間商（broker）才是市場(chǎng)活躍的動(dòng)力，也是連接交易所和控排企業(yè)的最強(qiáng)大紐帶。但目前各地的交易機(jī)制還不能夠滿(mǎn)足中間商的業(yè)務(wù)需求和風(fēng)險(xiǎn)控制功能，甚至基本的收益鎖定都很難解決。中國(guó)期貨交易，應(yīng)該建立在一個(gè)完善的現(xiàn)貨市場(chǎng)架構(gòu)之上，讓真正的交易主體發(fā)揮作用，因?yàn)槌舜笮涂嘏偶瘓F(tuán)，中小型企業(yè)很難參與到期貨市場(chǎng)直接進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖，而中間商的參與可以解決這一關(guān)鍵問(wèn)題。（完）