近日，美國共和黨議員公布了一項征收碳稅的提案，該提案呼吁向企業(yè)的每噸
碳排放征稅40美元起，同時將稅收收入返還公民，從而減少碳排放。
然而，2月17日，美國總統(tǒng)特朗普提名為環(huán)境保護署長的候選人史葛·普魯特（Scott Pruitt）獲得正式任命。他的上任極具爭議，同時意味著美國政府內(nèi)部對氣候
問題的質(zhì)疑會一直持續(xù)。而征收碳稅提案的公布，或?qū)⒁馕吨埠忘h轉(zhuǎn)變質(zhì)疑氣候變化態(tài)度的開始。
碳稅征收計劃
近期，氣候領(lǐng)導(dǎo)委員會的創(chuàng)立者以及首席執(zhí)行長泰德·哈希蒂（Ted Halstead）提出征收碳稅計劃，前國務(wù)卿詹姆斯·貝克(James Baker)響應(yīng)并領(lǐng)導(dǎo)計劃的推行。2月8日，貝克與白宮官員的會面，與官員一起討論了征收碳稅的提案。
該提案呼吁向企業(yè)的每噸碳排放征稅40美元，并每年穩(wěn)步增加稅率。同時，所有的稅收收入（預(yù)計每年2,000-3,000億美元）都將通過紅利形式返還給納稅人，以抵消相應(yīng)能源以及替代品、副產(chǎn)品價格上漲帶來的經(jīng)濟陣痛。該計劃中提到，稅收范圍將拓展到采礦業(yè)、航運業(yè)等。
此外，提案還提及對進口貨物征收碳排放稅，以及對美國出口貨物實施碳排放退稅
政策，以確保進口產(chǎn)品要付出同等水平的碳成本。這有利于保持美國制造貨物的競爭力。
“這項計劃可以帶動經(jīng)濟增長，促進就業(yè)，增強與貿(mào)易平衡相關(guān)的競爭力?！睔夂蝾I(lǐng)導(dǎo)委員會的創(chuàng)立者以及首席執(zhí)行長 Ted Halstead這樣說道。
握權(quán)者的反對與支持者的聲音
特朗普當(dāng)即表示反對該做法。而對于這項碳稅征收提案，美國國會的共和黨人始終反對開征碳稅，理由是，這將導(dǎo)致化石燃料成本提高，進而影響消費。如果氣候領(lǐng)導(dǎo)委員會的提案得以實施，消費者將會最先受到影響：一加侖汽油(3.785升)的價格會增加36美分。
據(jù)FuelFix報道，保守團體“美國傳統(tǒng)行動”(Heritage Action for America)在當(dāng)日上午對該計劃進行了猛烈的抨擊，把它看作“不過是由文化精英們草擬并為其服務(wù)解決政治問題的最新方案而已?！?/div>
然而，除環(huán)保人士，最重要的還是這項提案獲得了一些有影響力人物和大公司的支持，包括?？松梨?、BP和殼牌都對征收碳稅表示支持，這項提案正給了他們向政府支付穩(wěn)定可預(yù)測的監(jiān)管成本的機會。
共和黨態(tài)度的轉(zhuǎn)變
特朗普在競選期間說氣候變化是由中國主導(dǎo)的一場騙局。最近，他還質(zhì)疑科學(xué)家對海岸線被淹沒、農(nóng)作物減產(chǎn)和水資源匱乏的預(yù)測。共和黨內(nèi)對氣候問題也一直持強硬態(tài)度。
而該提案援引了最近美國財政部的一份報告，該報告顯示，實行類似提案，十年內(nèi)便可將美國的碳排放量減少1/5。這一
減排量足以達到美國在《巴黎氣候協(xié)定》上做出的承諾?！栋屠铓夂騾f(xié)定》是一份國際氣候協(xié)議，于2016年末開始生效。按照這份協(xié)議，美國承諾到2025年碳排放量比2005年減少26-28%。截至2015年，美國的碳排放量已經(jīng)比2005年減少了 12%。
同時，通過美國財政部的報告發(fā)現(xiàn)，將稅收以紅利形式返還給納稅人后，美國70%的底層民眾的稅后工資會增加。氣候領(lǐng)導(dǎo)委員會稱，一個普通四口之家的第一年紅利收入就可以達到2,000美元。這些在往屆共和黨政府中任職的前美國高官們也強調(diào)，該方案將“體現(xiàn)自由
市場與有限政府原則”。
貝克會晤白宮幕僚長蒲博思（Reince Priebus）等官員之前表示，他與志同道合的共和黨人確實面臨頑強的黨內(nèi)阻力。但無論氣候領(lǐng)導(dǎo)委員會的創(chuàng)立，減排計劃，還是征收碳稅的提案，都顯示了共和黨內(nèi)部態(tài)度的逐漸變化?？善诖窈螅埠忘h人或?qū)⒆龀龈嚓P(guān)于氣候問題、環(huán)境保護的嘗試。
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