BP
采取高效的運(yùn)營手段。在美國萬蘇特氣田BP采用氣井智能自動化系統(tǒng)以減少放噴，改進(jìn)完井流程以減少放空燃燒，實(shí)現(xiàn)
減排4.8萬噸二氧化碳當(dāng)量。過去的7年里，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了750萬噸二氧化碳當(dāng)量的實(shí)際可持續(xù)減排。
研發(fā)高效的產(chǎn)品。BP不斷開發(fā)燃料和潤滑產(chǎn)品，促進(jìn)了大量的技術(shù)革新。在18個(gè)國家供應(yīng)Ultimate系列高性能燃料，并在美國、德國推出了新型汽油和低硫加熱油，降低
碳排放。
投資低碳能源業(yè)務(wù)。經(jīng)過3年運(yùn)營，BP建立了大規(guī)模且多元化的低碳能源業(yè)務(wù)。自2005年以來，在低碳業(yè)務(wù)方面的投資已超過29億美元。
倡導(dǎo)低碳理念。作為油氣行業(yè)氣候倡議組織者(OGCI)的發(fā)起成員公司之一，BP積極參與公共
政策的制定，曾向美國、澳大利亞、歐盟提交正式提議。在公司網(wǎng)站設(shè)置了能源計(jì)算器，贊助有關(guān)碳排放的巡回宣傳活動，便于學(xué)生自行研究學(xué)校的碳排放。
繼續(xù)支持各種創(chuàng)新。BP與美國能源生物科學(xué)研究院、中國科學(xué)院、普林斯頓大學(xué)、英國能源技術(shù)研究所開展合作，致力于促進(jìn)清潔能源技術(shù)的商業(yè)化，對氣候科學(xué)進(jìn)行更深入的研究，并為管理二氧化碳排放制定可行的解決方案。
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2018年?？松梨谑状伟l(fā)布碳報(bào)告，公開討論氣候變化和環(huán)境政策的影響，并在9月加入了OGCI。公司制定了“氣候變化風(fēng)險(xiǎn)管理戰(zhàn)略”，內(nèi)容包括減輕運(yùn)營中的排放，開發(fā)可擴(kuò)展的技術(shù)解決方案，為客戶提供低碳解決方案，參與氣候變化政策的制定，包括美國的碳稅立法。
2000年以來，?？松梨谠谀茉葱屎偷吞技夹g(shù)方面的投資超過80億美元，其中約40億美元用于提高上游油氣運(yùn)行效率，減少碳排放量，另外40億美元用于下游提高效率和減排。與歐洲同行相比，埃克森美孚在低碳領(lǐng)域的投資重心在研發(fā)而不是發(fā)展新項(xiàng)目。?？松梨谂cGlobal Thermostat公司、FuelCell Energy，Inc.以及全球約80所大學(xué)合作，共同探索下一代能源技術(shù)。?？松梨诶眠@些專業(yè)知識進(jìn)行專有的基礎(chǔ)研究，以開發(fā)突破性的碳捕集(CSS)技術(shù)，旨在降低復(fù)雜性，降低成本并最終促進(jìn)這一關(guān)鍵技術(shù)的廣泛全球部署。
30多年來，?？松梨谝恢狈e極參與碳捕集和儲存應(yīng)用，開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)得到了廣泛部署，發(fā)揮了重要作用。僅2017年，?？松梨诓都⒋鎯α?60萬噸的二氧化碳，相當(dāng)于超過100萬輛車每年的溫室氣體排放量。
雪佛龍
2017年，雪佛龍發(fā)布第一個(gè)氣候變化報(bào)告，并于2018年9月加入OGCI。雪佛龍的目標(biāo)是提供多樣化、有彈性的油氣組合，上游的投資組合向天然氣轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展天然氣為核心的項(xiàng)目，包括澳大利亞和安哥拉LNG項(xiàng)目、孟加拉國陸上項(xiàng)目以及美國頁巖項(xiàng)目。
2018年，雪佛龍的天然氣占總能源產(chǎn)量的40%，比2010年提高10個(gè)百分點(diǎn)。雪佛龍?jiān)谔疾都夹g(shù)上投資11億美元，碳捕集相關(guān)項(xiàng)目有澳大利亞目前產(chǎn)量和投資最大的項(xiàng)目——高更(Gorgon)LNG項(xiàng)目，以及世界上第一個(gè)油砂碳捕集與封存項(xiàng)目——阿爾伯塔油砂項(xiàng)目，2013年以來排放量減少了26%。
過去3年，雪佛龍每年在低碳業(yè)務(wù)的研發(fā)上投入5億美元，并在2018年6月投資1億美元用于低碳技術(shù)研究。2014年，成立了
電力與能源管理子公司，統(tǒng)一管理公司可再生能源及天然氣發(fā)電業(yè)務(wù)，在墨西哥和美國測試太陽能項(xiàng)目及風(fēng)能發(fā)電項(xiàng)目，研究地?zé)峒吧锶剂稀?/div>
今年8月11日，雪佛龍公司啟動全球最大的碳捕集和儲存項(xiàng)目之一——高更LNG項(xiàng)目，把捕集的二氧化碳注入其位于西澳大利亞州海域的一個(gè)島下深層儲集層中。
殼牌
2017年12月，殼牌公布了凈
碳足跡計(jì)劃。計(jì)劃到2035年減少約20%碳足跡，到2050年減少約50%碳足跡。
在過去的10年，殼牌天然氣產(chǎn)量從2007年的42%增至2017年的50%。IHS估計(jì)目前殼牌的權(quán)益液化能力約為4000萬噸/年，幾乎是同行業(yè)公司的兩倍。
殼牌于2016年創(chuàng)建新能源業(yè)務(wù)板塊，關(guān)注新燃料和電力業(yè)務(wù)。在巴西和印度建立可替代能源汽車；2017年與IONITY簽署協(xié)議，提供歐洲各地電動汽車充電點(diǎn)，并在2018年收購New Motion，經(jīng)營歐洲3萬多個(gè)充電點(diǎn)；計(jì)劃到2023年在德國安裝230個(gè)加氫站；2017年底收購太陽能開發(fā)商Silicon RANCH公司主要股份；投資美國和荷蘭風(fēng)能資產(chǎn)。殼牌2018至2020年計(jì)劃每年投資新能源10億至20億美元，為同行業(yè)最高水平。
在碳捕集方面，截至2019年5月，殼牌參與的阿薩巴斯卡油砂項(xiàng)目在啟動不到4年中，捕集并安全儲存了超過400萬噸的二氧化碳。殼牌Cansolv研發(fā)的碳捕集技術(shù)現(xiàn)已在加拿大薩斯喀徹溫省的Boundary Dam電站使用。
道達(dá)爾
對于現(xiàn)有業(yè)務(wù)，道達(dá)爾通過減少放空燃燒和提高能源效率的方式控制碳排放，并在評估投資項(xiàng)目時(shí)結(jié)合油價(jià)預(yù)測或?qū)嶋H油價(jià)情況，在公司內(nèi)部實(shí)施30~40美元/噸二氧化碳當(dāng)量的碳定價(jià)機(jī)制。2010年開始，道達(dá)爾的新項(xiàng)目不再放空燃燒天然氣。2016年，道達(dá)爾業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的溫室氣體排放量為3900萬噸二氧化碳當(dāng)量，比2010年減少了23%，計(jì)劃2020年燃燒量較2010年下降80%，到2030年徹底停止放空燃燒。
重點(diǎn)發(fā)展碳捕集技術(shù)。二氧化碳捕集、利用與存儲技術(shù)，是實(shí)施全球二氧化碳方案的關(guān)鍵技術(shù)。2010~2013年，道達(dá)爾在法國拉克地區(qū)開展二氧化碳捕集和封存示范項(xiàng)目，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。2017年道達(dá)爾參與了挪威蒙斯塔德(Mongstad)碳捕集技術(shù)中心項(xiàng)目。道達(dá)爾對碳捕集與儲存技術(shù)的經(jīng)費(fèi)投入不斷增加，近兩年的研發(fā)費(fèi)用增長了兩倍，未來占公司研發(fā)費(fèi)用的比例將保持在10%左右。
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