在確定了組織邊界后，就需要對每個分支機構(gòu)的碳足跡進行核定。而對每個分支機構(gòu)的碳足跡進行核定時，最重要的工作就是確定排放源，也就是按照ISO 14064．1標準對該分支機構(gòu)的直接和間接的溫室氣體排放源進行核查。以A集團的分公司為例，該公司是一個大型的印染廠，生產(chǎn)棉和化纖印染面料；公司使用電網(wǎng)電，但是有鍋爐提供蒸汽，并有一套備用發(fā)電系統(tǒng)提供應急發(fā)電；公司擁有車輛進行產(chǎn)品的運輸和人員的公務出差，也有內(nèi)部叉車運送貨物等；公司還有獨立的辦公區(qū)域、以及員工食堂和宿舍等；公司生產(chǎn)的面料經(jīng)過染色后會有多種后整理，還擁有一個大型的厭氧性污水處理設備等。因此，對該公司進行溫室氣體排放源的鑒別后，對可能的排放源進行歸類。

       在所有溫室氣體排放源鑒別過程中，最需謹慎的是對生產(chǎn)過程中的溫室氣體排放，尤其是在生產(chǎn)過程中會涉及到化學反應。因此，最直接的方法就是對每一步驟的生產(chǎn)過程的配方和化學反應進行復核，以明確生產(chǎn)過程中是否有直接的溫室氣體排放。例如，紡織印染中常見的PU涂層可能就是直接溫室氣體排放的一個來源。

       目前核算公司碳足跡的標準主要有ISO／TC 207，ISO14064—1以及WBCSD／WRI GHG Protocol(公司溫室氣體盤查議定書)。其中ISO14064—1參照WRI的公司溫室氣體盤查議定書制定，兩者并無本質(zhì)區(qū)別。

       在確定了排放來源后，如果按照排放系數(shù)法進行溫室氣體核算，接下來的工作就是收集活動數(shù)據(jù)和選擇排放系數(shù)。收集什么樣的活動數(shù)據(jù)，選擇什么樣的排放系數(shù)，則與計算方法的精確性有關。例如，如果對車輛使用的燃油的溫室氣體排放進行核算，按照IPCC 2006第一級別的方法，則只需要收集一年中車輛所耗燃料的類型和消耗量。但是，如果按照IPCC 2006第二級別的方法，則需要根據(jù)車輛的類型對車輛使用的燃料類型和消耗量進行分別統(tǒng)計。因為不同車輛類型，其燃料消耗率和排放量不同，尤其在甲烷(CH )的釋放方面。據(jù)易碳家了解到，目前，一般在無特殊要求(如需要對減排量進行認定，并出售減排量)的情況下，對公司碳足跡核算都使用IPCC 2006建議的第二級方法?；顒訑?shù)據(jù)的來源可能包括：采購單據(jù)、送貨單據(jù)、采購合同或記錄、物料清冊文件和燃料清單文件(發(fā)票、電表數(shù)據(jù)、瓦斯、天然氣或蒸汽的數(shù)據(jù))等。事實上，活動數(shù)據(jù)的收集是對企業(yè)環(huán)境管理系統(tǒng)中信息系統(tǒng)的一次考核。如果企業(yè)已經(jīng)建立了良好的環(huán)境信息管理體系，則相關的活動數(shù)據(jù)都可以在很短的時間內(nèi)收集起來，而且數(shù)據(jù)的可靠性較高。反之，則可能需要花費一定的時間，而且可能會有一部分數(shù)據(jù)缺失。

       我國目前尚未出版供企業(yè)參考的排放系數(shù)清單，因此，企業(yè)在核算碳足跡時，需要訪問不同的渠道，主要是IPCC的網(wǎng)站或是采用國家發(fā)改委提供的排放系數(shù)進行檢測。在中國或是本地區(qū)的排放系數(shù)無法獲取的情況下，企業(yè)可以降低方法的精確度，選用IPCC的約定系數(shù)；或通過自行測量或用質(zhì)量平衡法推算溫室氣體排放系數(shù)。這往往需要一段時間的積累和有相關溫室氣體排放的檢測儀器等。