紐約聯(lián)合國總部日前召開氣候變遷高峰會,會前的一些數(shù)據(jù)公布,值得兩岸各有司機關(guān)深切檢討,共同為地球暖化問題所引發(fā)的嚴峻議題盡力,舒緩氣候變遷。
中國大陸是目前世界
碳排放最大地區(qū),人均7.2噸;對照
臺灣地區(qū)碳排放量,全球排名24,但人均為11噸,高居全球首位,高出全球平均數(shù)5噸的兩倍多,也比大陸高出許多。大陸是總量第一名;臺灣是人均冠軍,這兩個頭銜對兩岸而言是不光彩,因此兩岸當(dāng)為
節(jié)能減碳工作應(yīng)多加把勁。
日前英德法3國駐臺代表聯(lián)合在臺灣媒體投書,希望臺當(dāng)局與民間能積極開展綠色、低碳經(jīng)濟,就英國而言,其人均碳排放為2噸,臺灣地區(qū)是英國的5.5倍,英德法3國當(dāng)然認為臺灣有許多努力空間,也表達未來低碳標準會與臺灣地區(qū)對歐盟的經(jīng)貿(mào)議題息息相關(guān),因此臺當(dāng)局應(yīng)痛下決心好好落實減碳工作的推動,利人也利己。
從世界的輿論風(fēng)向可發(fā)現(xiàn),兩岸在碳排放都被歐洲主要國家盯上,這也是兩岸在歐洲
市場落后韓國的主因,韓國在2008年推動綠色成長戰(zhàn)略,追求低碳經(jīng)濟,因此成為東亞地區(qū)第一個與歐盟簽訂FTA國家,兩岸要想維系歐盟市場,綠色低碳是必走之路。
大陸在“十一五”期間就展開推動“循環(huán)經(jīng)濟”,某種程度是重視污染排放問題,并設(shè)法透過3R減輕污染與資源再利用,而“十二五”期間更積極將“節(jié)能減碳”做為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè);對照臺當(dāng)局相關(guān)部門也有推動相關(guān)節(jié)能減碳工作,但如駐臺代表所言還不到位,因此臺“行政院長”江宜樺有必要統(tǒng)合相關(guān)部門力量積極規(guī)劃臺灣綠色經(jīng)濟(低碳經(jīng)濟)成長戰(zhàn)略,并將節(jié)能減碳也成為臺灣未來新興產(chǎn)業(yè)。
大陸在節(jié)能減碳的未來規(guī)劃分3大部門進行:工業(yè)部門、
交通運輸部門、建筑部門;這些部門的技術(shù)及時發(fā)展,對大陸碳排放的減量將有很大幫助,推估2050年將可減少碳排放48億噸。
兩岸在經(jīng)濟發(fā)展過程中都遭遇環(huán)境污染問題,大陸近幾年有下定決心,有些地區(qū)確實有做出成績,但對空污及霧霾一直無法有效突破。前述80項減碳關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展,并規(guī)劃為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),易碳家展現(xiàn)大陸解決空污及霧霾的更大決心;臺灣地區(qū)比大陸早發(fā)展20年,也比大陸早經(jīng)歷環(huán)境問題,但始終無法有效解決環(huán)境問題,環(huán)保產(chǎn)業(yè)無法有效規(guī)?;侵饕蛑?。
眼前環(huán)境議題與經(jīng)貿(mào)問題是綁在一起,碳排放不有效解決勢必會影響臺灣未來出口,而出口又攸關(guān)臺灣未來經(jīng)濟成長,因此兩岸應(yīng)在減碳議題好好合作,共同發(fā)展減碳關(guān)鍵技術(shù),并將節(jié)能減碳工作產(chǎn)業(yè)化,變成未來新興產(chǎn)業(yè),共同應(yīng)對氣候變遷,使兩岸同胞有宜居生活環(huán)境,并避免氣候變遷所引發(fā)的諸多災(zāi)害。
【作者/臺灣屏東大學(xué)副教授 鄭博文】