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銀行業(yè)發(fā)布首個(gè)“碳中和”行動(dòng)方案,綠色信貸增速將不低于20%

2021-4-20 10:00 來源: 第一財(cái)經(jīng) |作者: 段思宇

氣候信貸將成為銀行綠色金融的重要領(lǐng)域。

自“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)被提出后,銀行業(yè)正積極推進(jìn)綠色金融服務(wù)。第一財(cái)經(jīng)記者獲悉,日前江蘇銀行正式發(fā)布了國(guó)內(nèi)銀行業(yè)首個(gè)“碳中和”行動(dòng)方案。

根據(jù)方案,該行計(jì)劃在“十四五”期間氣候融資專項(xiàng)支持額度不低于2000億元,清潔能源產(chǎn)業(yè)支持額度不低于500億元,支持減污降碳、清潔能源、清潔交通、零碳建筑等領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳減排超1000萬噸。

江蘇銀行夏平董事長(zhǎng)稱,未來,江蘇銀行將通過采納《負(fù)責(zé)任銀行原則》、完善綠色金融組織架構(gòu)、加強(qiáng)氣候金融產(chǎn)品創(chuàng)新和氣候風(fēng)險(xiǎn)管理等系列舉措,推動(dòng)落實(shí)金融服務(wù)“碳中和”行動(dòng)方案。

在具體舉措上,江蘇銀行綠色金融與PPP事業(yè)部總經(jīng)理董善寧對(duì)記者表示,2021年該行計(jì)劃綠色信貸增速不低于20%,清潔能源貸款增速不低于50%。另外,還將完善氣候投融資產(chǎn)品體系,在發(fā)展綠色金融產(chǎn)品的同時(shí),豐富基礎(chǔ)碳融資工具、碳衍生品工具、碳資本市場(chǎng)工具等。

除了江蘇銀行外,此前也有銀行落地了相關(guān)產(chǎn)品。比如,國(guó)開行發(fā)行首單“碳中和”專題綠色金融債券,所募資金將用于風(fēng)電、光伏等碳減排項(xiàng)目;興業(yè)銀行承銷“華電福新能源有限公司2021年度第一期綠色中期票據(jù)(碳中和債)”,這是全國(guó)首筆權(quán)益出資型“碳中和”債。

在業(yè)內(nèi)人士看來,“碳中和”工作的開展,將為銀行業(yè)帶來巨大的投融資需求。根據(jù)清華大學(xué)牽頭的《中國(guó)長(zhǎng)期低碳發(fā)展戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型路徑研究》報(bào)告測(cè)算,如果要實(shí)現(xiàn)1.5℃目標(biāo)導(dǎo)向轉(zhuǎn)型路徑,2020~2050年能源系統(tǒng)需新增投資138萬億元,折合每年新增投資超過3萬億元,直接帶動(dòng)銀行對(duì)公業(yè)務(wù)需求擴(kuò)張。而截至2020年末,我國(guó)綠色貸款余額只有12萬億元,大約占總貸款的6.9%,發(fā)展空間較大。

其中,業(yè)內(nèi)的共識(shí)在于,氣候信貸將成為銀行綠色金融的重要領(lǐng)域。據(jù)興業(yè)研究測(cè)算,近年來,氣候信貸占比呈現(xiàn)逐漸上升的趨勢(shì),氣候投融資信貸工具余額占綠色信貸余額的比例從2013年6月的66%增加至2017年6月的70%左右。

從投放領(lǐng)域來看,氣候投融資的信貸余額主要投向綠色交通運(yùn)輸項(xiàng)目、可再生能源及清潔能源項(xiàng)目、新能源制造端、工業(yè)節(jié)能節(jié)水環(huán)保項(xiàng)目。記者了解到,上述領(lǐng)域也是不少銀行發(fā)力的重心,比如湖州銀行目前就在電力、交通、建筑和工業(yè)等去碳化領(lǐng)域中尋找機(jī)會(huì),并且該行在綠色信貸上的定價(jià)也有優(yōu)惠,幅度大概在10%左右。

還值得一提的是,為了鼓勵(lì)銀行開展“碳中和”相關(guān)業(yè)務(wù),央行貨幣政策司司長(zhǎng)孫國(guó)峰在4月12日舉辦的2021年第一季度金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)新聞發(fā)布會(huì)上表示,央行按照《政府工作報(bào)告》要求,正在抓緊研究設(shè)立碳減排支持工具相關(guān)工作,爭(zhēng)取盡快推出。據(jù)悉,碳減排支持工具是直達(dá)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具,通過向符合條件的金融機(jī)構(gòu)提供低成本資金,支持金融機(jī)構(gòu)為具有顯著碳減排效益的重點(diǎn)項(xiàng)目提供優(yōu)惠利率融資。

不過,對(duì)于銀行來說,“碳中和”目標(biāo)也帶來了諸多挑戰(zhàn)。董善寧對(duì)記者稱,比如信息不對(duì)稱、政府監(jiān)管與產(chǎn)業(yè)政策的不相符、機(jī)構(gòu)碳核算的方法不一致等。海通國(guó)際聯(lián)合中英金融機(jī)構(gòu)氣候與環(huán)境信息披露試點(diǎn)項(xiàng)目課題組發(fā)布的《中國(guó)金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)碳中和的路徑和方法》報(bào)告也提到,碳排放的核算與統(tǒng)計(jì)是實(shí)現(xiàn)碳中和的前提和首要步驟,金融機(jī)構(gòu)需要按照選定的溫室氣體核算標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)用專業(yè)的方法學(xué)組織碳盤查。

另外,也有觀點(diǎn)提出,持有高碳金融資產(chǎn)比例較大的銀行,將面臨較高轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)。工商銀行現(xiàn)代金融研究院副院長(zhǎng)殷紅表示,高碳企業(yè)可能在低碳轉(zhuǎn)型中因技術(shù)改造、節(jié)能減排等措施導(dǎo)致成本上升、盈利收窄甚至虧損,從而引發(fā)銀行信用風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),銀行業(yè)還要根據(jù)“碳中和”目標(biāo)推進(jìn)及政策落地情況,預(yù)判未來產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整對(duì)高碳行業(yè)的影響,及時(shí)調(diào)整和收緊高碳行業(yè)信貸政策,有效防范低碳轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)。

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