目前．我國部分學(xué)者對我國企業(yè)碳排放問題也開始進(jìn)行了研究．取得的主要成果如下：

        計算一個公司的碳足跡的步驟可以分為以下四步：一是選擇計算中要包括的氣體排放源：二是收集燃料用量的數(shù)據(jù)：三是查詢碳排放因子；四是計算碳足跡。

       包括運(yùn)輸工具(船舶、汽車、飛機(jī))消耗石化能源所直接產(chǎn)生的碳排放，以及運(yùn)輸過程所涉及的運(yùn)輸工具、設(shè)備(如集裝箱)本身在其制造過程中所產(chǎn)生的間接碳排放。還可以加上參與業(yè)務(wù)過程的人員在其過程中所消耗能量的排放如用于辦公室(倉庫)的空調(diào)、照明所耗的電力等。針對物流運(yùn)輸工具有兩種減排思路：一是減少單位噸公里運(yùn)輸工具的排放量：二是減少無效的噸公里。

        通過物質(zhì)流核算步驟和公式算出企業(yè)的溫室氣體排放量。然后進(jìn)行價值流層面的核算和控制．價值流核算要符合會計核算的基本要求，即“要素定義、分類、確認(rèn)、計量、記錄與報告”等

       參照英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會發(fā)布的全球首個產(chǎn)品碳足跡方法標(biāo)準(zhǔn)PAS2050標(biāo)準(zhǔn)，對我國水泥生產(chǎn)企業(yè)在水泥生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用和報廢處理的過程中排放的各種溫室氣體進(jìn)行分析和量化。可以獲悉水泥生產(chǎn)中絕大部分的資源、能源投入及廢棄物排放都來自生料粉磨、熟料煅燒及水泥粉磨三個階段。

        總體看來．我國企業(yè)碳足跡研究起步較晚。而且研究還很少．缺乏微觀層面的具體核算標(biāo)準(zhǔn)體系．尚未直人具體的計量核算與實(shí)踐推廣階段。（完）