經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期推升碳配額需求，能源企業(yè)更積極地套期保值；歐盟最新政策也進(jìn)一步穩(wěn)定了市場(chǎng)信心。

　　歐洲基準(zhǔn)碳合約價(jià)格沖擊“天花板”，離100歐元大關(guān)僅一步之遙。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日，歐洲基準(zhǔn)碳配額主力期貨合約價(jià)格(EUA)創(chuàng)新紀(jì)錄。截至當(dāng)日收盤，收于98.3歐元/噸，較上個(gè)交易日收盤上漲1.2%，盤中一度觸至99.99歐元/噸的歷史最高。

　　路孚特(Refinitiv)分析師秦炎對(duì)界面新聞表示，這是她從業(yè)16年以來最興奮的時(shí)刻。

　　“100歐元/噸的價(jià)位，在歐盟碳市場(chǎng)中有很重要的心理作用。邁過這一價(jià)位，歐盟碳市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)一個(gè)里程碑。歐盟碳市場(chǎng)對(duì)不履約者的罰款也是100歐元/噸，所以這一價(jià)格經(jīng)常被市場(chǎng)參與者提到?！鼻匮讓?duì)界面新聞解釋道。

　　去年，歐盟碳市場(chǎng)的平均碳價(jià)為81歐元/噸。2023年開年，歐盟碳價(jià)先回調(diào)至80歐元以下，2月起連續(xù)上漲，直擊100歐元/噸大關(guān)。

　　路孚特分析師秦炎、譚琭玥在解讀文章中指出，碳價(jià)在近期飆升的原因主要是，以天然氣價(jià)格為主的能源價(jià)格下跌，疊加歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景回暖，復(fù)蘇預(yù)期推升碳配額需求，能源企業(yè)更積極地套期保值。

　　因歐洲暖冬天氣等因素，歐洲天然氣交易中心(TTF)天然氣價(jià)格一路下跌。去年12月底后，TTF價(jià)格跌破100歐元/兆瓦時(shí)，近日更是跌至50歐元/兆瓦時(shí)以下，已與2021年秋季水平一致。

　　回暖局勢(shì)下，今年12月歐盟碳市場(chǎng)期貨的未平倉量?jī)H為2.9億噸，遠(yuǎn)低于往年同期4.5億噸的水平。

　　秦炎指出，碳價(jià)上漲的短期因素還包括履約期效應(yīng)。歐盟碳市場(chǎng)將每年4月底設(shè)置為上一年度排放的履約期限，部分企業(yè)會(huì)在2-3月采購(gòu)配額，尤其是工業(yè)企業(yè)。履約需求始終是一季度碳價(jià)的支撐因素。

　　與此同時(shí)，歐盟立法機(jī)關(guān)在去年12月最終通過了“減碳55”一攬子氣候計(jì)劃中的碳市場(chǎng)改革和碳關(guān)稅方案。該政策進(jìn)一步穩(wěn)定了市場(chǎng)參與者的信心。

　　最新方案內(nèi)容提出，將碳市場(chǎng)覆蓋行業(yè)的2030年總體減排目標(biāo)提高至62%，并計(jì)劃在2026-2033年將免費(fèi)碳配額比例逐漸從97.5%減至86%。

　　秦炎表示，歐盟實(shí)施市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備機(jī)制和碳市場(chǎng)改革機(jī)制，以應(yīng)對(duì)碳市場(chǎng)配額過剩；目前又繼續(xù)擴(kuò)大行業(yè)規(guī)模，并實(shí)施碳關(guān)稅和削減免費(fèi)配額?！罢咧贫ǚ綄?a href="http://m.alisonandcharlie.com" target="_blank" class="relatedlink">碳交易機(jī)制打造得非常堅(jiān)挺，能夠很好地抵御外來因素的沖擊，如疫情需求側(cè)等?！彼f。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日，歐盟碳價(jià)創(chuàng)下歷史新高來源：路孚特Eikon

　　100歐元并非歐洲碳市場(chǎng)價(jià)格的上限?！叭羝髽I(yè)沒有履約上年排放，則需支付罰款，并從市場(chǎng)采購(gòu)配額以補(bǔ)齊缺口，將帶來200歐元/噸的支付價(jià)格?！鼻匮妆硎?。

　　但她同時(shí)指出，碳價(jià)突破百元大關(guān)仍然面臨一定阻力，最大的障礙是碳期權(quán)。

　　“3月底交割的看漲期權(quán)合約，有相當(dāng)比例的倉位將在100歐元/噸執(zhí)行價(jià)格。碳配額期貨價(jià)格上漲，一些期權(quán)持有者面臨阻力，會(huì)出售期貨合約來壓低價(jià)格止損?！鼻匮追Q。

　　關(guān)于2023年歐盟碳價(jià)走勢(shì)，秦炎認(rèn)為將呈現(xiàn)“前高后低”的特征。這一方面由于整體能源價(jià)格仍高于2021年前水平，工業(yè)用能成本仍然較高，歐洲需要繼續(xù)削減能源需求以避免天然氣短缺。

　　另一方面，歐盟議會(huì)于2月14日批準(zhǔn)提案，計(jì)劃將增加碳配額拍賣額，為歐盟REPowerEU能源計(jì)劃籌資200億歐元，短期內(nèi)配額供給增加，將為碳價(jià)施壓。此外，高昂碳成本會(huì)再次引發(fā)東歐等國(guó)家的不滿，并呼吁政策方對(duì)碳市場(chǎng)投機(jī)行為進(jìn)行干預(yù)。

　　從長(zhǎng)期看，歐盟碳價(jià)仍然看漲。碳關(guān)稅方案帶來的更高減排目標(biāo)，意味著碳配額將更稀缺，且要求歐洲電力和工業(yè)行業(yè)加大減排力度。

　　據(jù)路孚特的自有量化模型預(yù)測(cè)，歐盟碳價(jià)將于2030年到均價(jià)135歐元/噸，相當(dāng)于較昂貴的工業(yè)減碳成本水平。

　　2月以來，中國(guó)碳價(jià)維持在56元/噸左右水平。2月20日，據(jù)上海環(huán)境能源交易所數(shù)據(jù)，全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額(CEA)收盤價(jià)56.2元/噸，較前一日下跌0.18%。