6月14日，寧波舟山港梅山港區(qū)碼頭前沿排滿了國(guó)際集裝箱巨輪。中國(guó)首艘自主研制的全球最大液化天然氣（以下簡(jiǎn)稱LNG）運(yùn)輸加注船“海洋石油301”在海事巡邏艇的護(hù)航下，按照引航員指令，穿過(guò)港作拖輪打起的水門，緩緩靠向正在碼頭6號(hào)泊位進(jìn)行裝卸作業(yè)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛聯(lián)合”輪，并通過(guò)軟管為該集裝箱船加注保稅LNG燃料。

這是寧波舟山港迎來(lái)的首單國(guó)際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)，也是浙江自貿(mào)區(qū)在保稅LNG加注創(chuàng)新上的重大突破。

至此，全球最大港寧波舟山港成為了全球少數(shù)擁有“船到船”同步加注液化天然氣服務(wù)能力的港口，對(duì)推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)綠色發(fā)展，助力浙江省建設(shè)世界一流強(qiáng)港及寧波市打造全球航運(yùn)中心城市、擦亮“樞紐自貿(mào)區(qū)”金名片具有重要意義。

據(jù)悉，此次保稅LNG燃料加注量將達(dá)9400立方米，可滿足船舶連續(xù)航行里程超1萬(wàn)海里，輕松覆蓋單次中國(guó)到歐洲的航程，相當(dāng)于沿著赤道繞行地球半圈。同時(shí)，此次加注采用“港內(nèi)反輸，港內(nèi)加注”全流程保稅LNG加注作業(yè)模式，即通過(guò)寧波舟山港穿山港區(qū)浙江LNG碼頭以“儲(chǔ)罐到船”的方式為“海洋石油301”提供反輸作業(yè)，再轉(zhuǎn)港至梅山港區(qū)由“海洋石油301”通過(guò)“船到船”方式為國(guó)際船舶“達(dá)飛聯(lián)合”輪進(jìn)行加注，相較于跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)加注，該模式更兼具靈活性大、保障性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

在當(dāng)前限硫令和船舶大型化的背景下，國(guó)際航運(yùn)巨頭紛紛制定相應(yīng)減碳目標(biāo)，全球以LNG為動(dòng)力的運(yùn)輸船舶數(shù)量越來(lái)越多。標(biāo)普普氏能源資訊曾預(yù)測(cè)，LNG將主導(dǎo)航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，LNG消耗占比將從2021年的4.6%上升至2030年的10.7%，屆時(shí)LNG動(dòng)力船的數(shù)量可能超過(guò)4000艘，新能源加注需求將持續(xù)走高。與傳統(tǒng)船用燃油相比，液化天然氣作為船舶動(dòng)力燃料，可實(shí)現(xiàn)硫氧化物零排放、氮氧化物減排90%、二氧化碳減排25%，兼具環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，尤其適合國(guó)際遠(yuǎn)洋大型船舶。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次“海事、海關(guān)、海油、海港”多方緊密協(xié)作，共同開展寧波舟山港首單國(guó)際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)，對(duì)推動(dòng)浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量開放發(fā)展，助力世界一流強(qiáng)港建設(shè)及寧波市打造全球航運(yùn)中心城市具有重要意義。作為年貨物吞吐量全球第一大港，寧波舟山港正積極打造全球重要港航物流中心、戰(zhàn)略資源配置中心和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)基地，努力實(shí)現(xiàn)由大向強(qiáng)的躍升，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)海港“硬核”力量。

國(guó)際航行船舶保稅燃料供應(yīng)服務(wù)是國(guó)際海事服務(wù)的重要組成部分，也是衡量港口國(guó)際化水平和配套服務(wù)水平的重要指標(biāo)。寧波結(jié)合自貿(mào)區(qū)“試驗(yàn)田”地位和國(guó)家賦予的開放優(yōu)勢(shì)，印發(fā)了《中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)國(guó)際航行船舶保稅液化天然氣加注試點(diǎn)管理辦法（試行）》，先行先試開展國(guó)際航行船舶保稅液化天然氣（LNG）加注試點(diǎn)工作。

作為全球貨物吞吐量第一、集裝箱吞吐量第三的超級(jí)大港，寧波舟山港擁有特大型深水泊位超120座，是世界上大型和特大型船舶進(jìn)出最頻繁的港口之一，國(guó)際航行船舶LNG加注需求潛力較大。近年來(lái)，寧波舟山港以綠色港口促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和清潔能源投用。此次保稅LNG加注業(yè)務(wù)的成功推進(jìn)，是中國(guó)海油與浙江海港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加快寧波舟山港國(guó)際船舶保稅LNG加注中心建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐，也是寧波舟山港推進(jìn)航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，補(bǔ)強(qiáng)世界一流強(qiáng)港綜合服務(wù)能力的培育重點(diǎn)。

作為中國(guó)第一、世界第二大LNG進(jìn)口商，中國(guó)海油建立了完整的LNG產(chǎn)業(yè)鏈，長(zhǎng)期LNG資源合同量每年超3400萬(wàn)噸，資源來(lái)自澳大利亞、卡塔爾等全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，可在我國(guó)沿海地區(qū)提供靈活的LNG資源供應(yīng)保障和國(guó)際船舶加注服務(wù)。依托自身資源優(yōu)勢(shì)，中國(guó)海油正加快打造“國(guó)際+國(guó)內(nèi)”“天然氣+港口”多體系LNG船舶加注網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局及綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈，助力我國(guó)提升國(guó)際船舶保稅LNG加注能力，全力保障船用LNG能源供應(yīng)安全，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)海油力量。

為確保此次寧波舟山港保稅LNG首船加注順利開展，浙江自貿(mào)區(qū)、海事、海關(guān)、港航、邊檢、發(fā)改、能源局等多層級(jí)政府和部門，以及中國(guó)海油集團(tuán)所屬中國(guó)海油氣電集團(tuán)、浙江省海港集團(tuán)所屬海港國(guó)貿(mào)和碼頭、引航、拖輪等加注企業(yè)各方協(xié)調(diào)推進(jìn)。確保加注船進(jìn)出港口、裝卸、加注、應(yīng)急等全過(guò)程、全流程、全要素、全閉環(huán)安全，為加注作業(yè)順利完成“保駕護(hù)航”。