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車企加碼布局低碳新賽道

2023-6-19 09:36 來源: 中國經(jīng)營網(wǎng) |作者: 夏治斌 石英婧

2020年9月,中國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標。在那之后,“做好碳達峰、碳中和工作”成為社會各行各業(yè)工作部署的重點方向,汽車行業(yè)也不例外。

6月12日,首屆上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(以下簡稱“上海碳博會”)在國家會展中心(上海)拉開帷幕。據(jù)悉,本屆上海碳博會包含主題展覽、系列論壇和貿(mào)易對接三部分活動,展覽規(guī)模達10萬平方米,國內(nèi)外近600家知名企業(yè)參展。

據(jù)悉,作為國內(nèi)首個以“碳中和”為主題的博覽會,上海碳博會聚焦節(jié)能低碳技術(shù)、產(chǎn)品與成果展示,搭建全產(chǎn)業(yè)鏈各類主體對接、合作、交流的公共平臺,推動碳中和相關(guān)技術(shù)推廣應(yīng)用和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進經(jīng)濟社會發(fā)展綠色低碳轉(zhuǎn)型。

《中國經(jīng)營報》記者從上汽集團了解到,其帶來了智己、飛凡、榮威、MG、大通品牌的多款自主新能源車,以及800V高性能綠芯電驅(qū)系統(tǒng)、捷氫啟源P4H燃料電池系統(tǒng)、捷氫啟源M4H燃料電池電堆等多款新能源核心零部件,積極展現(xiàn)企業(yè)“低碳硬實力”。

與此同時,猛士科技CEO曹東杰受邀出席本次上海碳博會,并發(fā)表題為《零碳科技高地 猛士敢為先鋒》的主題演講。而在2023年上海國際車展全球首發(fā)的猛士917,本屆上海碳博會在東風(fēng)汽車展臺展出,成為最受觀展者追捧的熱門新車之一。

除車企外,零部件巨頭博世也展示助力實現(xiàn)可持續(xù)出行的多領(lǐng)域創(chuàng)新科技:新能源電力驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與駕乘安全、循環(huán)再利用與短距離綠色出行以及自動駕駛賦能智慧出行。

“博世致力于成為氣候行動的先行者,并相信科技創(chuàng)新對驅(qū)動低碳發(fā)展起到關(guān)鍵支撐作用。”博世中國總裁陳玉東博士表示,“在中國加速推動綠色發(fā)展、促進人與自然和諧共生的進程中,博世對電氣化、智能化出行技術(shù)的自主創(chuàng)新研發(fā)以及對循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略的重視,將助力本土生態(tài)伙伴積極擁抱碳中和?!?/div>

車企加碼布局低碳新賽道

圍繞“雙碳”國家戰(zhàn)略目標,圍繞綠色循環(huán)低碳發(fā)展,上汽集團大力推進新能源汽車事業(yè),推動零碳工廠建設(shè)、車輛全生命周期降碳,爭做綠色發(fā)展領(lǐng)跑者、生態(tài)文明先行者。

記者了解到,在低碳產(chǎn)品方面,長期以來,上汽集團堅持“純電、混動、燃料電池”三條技術(shù)路線全面推進,持續(xù)加大資金投入,不斷壯大自主研發(fā)團隊。目前,公司已對新一代鋰電池、固態(tài)電池、IGBT和碳化硅電驅(qū)動模塊等關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)前瞻布局,燃料電池系統(tǒng)核心技術(shù)性能比肩全球領(lǐng)先水平,相關(guān)技術(shù)均已率先實現(xiàn)產(chǎn)品化落地。

值得注意的是,2023年4月份,上汽集團還發(fā)布“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”:到2025年,上汽新能源車年銷量達到350萬輛,年復(fù)合增長率達到50%,其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達到70%;基本完成新老賽道的發(fā)展動力切換。

在清潔生產(chǎn)方面,上汽集團持續(xù)降低生產(chǎn)制造及運營中對環(huán)境的影響,加速推進“零碳之路”。綠色工廠建設(shè)方面,上汽大眾致力于打造“環(huán)境零影響工廠”,上海安亭基地已實現(xiàn)了100%接入水電,每年將減少超20萬噸二氧化碳排放,未來將持續(xù)致力于推動滬外生產(chǎn)基地與全供應(yīng)鏈伙伴接入可再生電力,逐步將水電、光伏發(fā)電的使用比例提升至100%。

上汽集團方面表示,在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟方面,基于電池的生命周期管理,公司探索全新“車電分離商業(yè)模式”,已聯(lián)合中國石化、中國石油、寧德時代等共同投資成立捷能智電公司,開展動力電池租賃業(yè)務(wù),推動電池循環(huán)利用。

在綠色移動出行方面,上汽移動出行戰(zhàn)略品牌享道出行,目前已經(jīng)在全國51座城市開展新能源網(wǎng)約車出行服務(wù)。同時,上汽積極助力“隨申行”平臺打造上海首個優(yōu)先為用戶推薦綠色出行方式的APP。用戶能根據(jù)實際需求和偏好生成最優(yōu)的出行方案,公交、地鐵、輪渡“一碼通行”,還能通過公共出行方式獲得綠色積分,并隨時查閱自己貢獻的碳減排量。

此外,在綠色物流方面,上汽安吉物流積極探索在公路物流中使用新能源車,現(xiàn)有純電貨車164輛,較柴油車碳排放減少48%,此外,公司還投入30輛氫燃料電池車,積極實踐“零排放”運輸運營。2022年,安吉物流完成19艘船舶岸電改造,年度減少150噸碳排放當(dāng)量;投資、租賃7艘LNG雙燃料動力船,較常規(guī)燃料船型碳排放下降約20%。

上汽集團方面表示:“在推進實現(xiàn)‘碳達峰、碳中和’目標過程中,作為中國汽車行業(yè)龍頭,上汽集團將以實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展為己任,在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新時代征程上,努力回報社會,展現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)?!?/div>

曹東杰在主題演講中表示,猛士科技將發(fā)揮好科技創(chuàng)新“關(guān)鍵變量”的核心作用,將關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中,在中國品牌向上突破發(fā)展的歷史進程中,以技術(shù)為基礎(chǔ),以創(chuàng)新為橋梁,賦能“雙碳”進程,共同開創(chuàng)行業(yè)智能綠色低碳發(fā)展新篇章。

作為一家科技公司,猛士科技不僅積極踐行汽車制造商的環(huán)境責(zé)任,更將低碳理念完整覆蓋價值鏈,與合作伙伴、供應(yīng)鏈、服務(wù)商,包括用戶一起,打造智能低碳出行朋友圈。

據(jù)悉,猛士科技園區(qū)內(nèi)的員工停車場、焊裝車間及總裝車間屋頂均安裝分布式光伏板,采用“自發(fā)自用,余電上網(wǎng)”的模式。每年可為企業(yè)提供清潔電能573.76萬千瓦時,投入運營后每年可節(jié)約標準煤約1750噸,每年可減少約4670噸碳排放,相當(dāng)于25.5萬顆樹一年的吸收量。還可以減少SO2排放量約36噸、氮氧化物排放量約12噸。同時,猛士的廠房建設(shè)時也采用清潔、低碳生產(chǎn)工藝及低能耗設(shè)備,從源頭控制排放。

猛士科技方面表示,未來公司將繼續(xù)秉承國家綠色低碳政策,持續(xù)開展節(jié)能減碳工作,與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共建“綠色低碳車谷”。

零部件巨頭加速可持續(xù)發(fā)展

全球市場對氣候行動的日益重視正加速不同行業(yè)對低碳技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)。據(jù)悉,博世致力于成為氣候行動先行者,通過提升能效、擴大自有可再生能源、采購綠電和使用優(yōu)質(zhì)碳匯補償不可避免的碳排放四大維度提升碳中和質(zhì)量。

記者了解到,本屆上海碳博會上,博世在展臺現(xiàn)場設(shè)置新能源電力驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與駕乘安全、循環(huán)再利用與短距離綠色出行、自動駕駛賦能智慧出行四大專區(qū),分享自身創(chuàng)新科技如何打造可持續(xù)、安全和舒適的未來出行愿景。

當(dāng)前,博世持續(xù)投資電氣化領(lǐng)域,提供多元技術(shù)與產(chǎn)品以滿足不同車型需求,推動新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展。此次博覽會上,博世展出了應(yīng)用于純電動車的無級變速器CVT4EV,還帶來了可適配于各款車型的eAxle電橋系統(tǒng)。據(jù)悉,eAxle電橋系統(tǒng)可根據(jù)客戶需求提供主驅(qū)動系統(tǒng)或是搭配電子離合器提供額外動力和性能的輔助驅(qū)動系統(tǒng)。

除此之外,博世兩輪車及運動車輛事業(yè)部首次展出的輪轂電機和驅(qū)動控制單元專為電動兩輪車設(shè)計,并具有使用壽命長,可靠性和舒適性高等特點,可滿足中國消費者基于通勤、街頭共享電動車、“最后一公里”等短距離出行場景下的不同需求。

記者注意到,博世作為全球首家在生產(chǎn)經(jīng)營端實現(xiàn)碳中和的工業(yè)企業(yè),在推進低碳技術(shù)演進的同時,也注重自身的可持續(xù)發(fā)展。一直以來,博世堅持技術(shù)革新,以綠色低碳為一大突破口引領(lǐng)自身業(yè)務(wù)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,不僅著眼于汽車電氣化技術(shù)的發(fā)展,還在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域以數(shù)字化技術(shù)進一步提高工廠的能源和成本效益,并在家用電器和舒適科技領(lǐng)域啟動了多個項目,提供節(jié)能高效家電產(chǎn)品。2022年,博世優(yōu)化了“四管齊下”的戰(zhàn)略,從提升能效、擴大自有可再生能源、采購綠電和使用優(yōu)質(zhì)碳匯補償不可避免的碳排放四大維度提升碳中和質(zhì)量。

在中國,博世于2022年新增節(jié)能項目200多個,節(jié)能約3000萬千瓦時。同年,博世中國的工廠使用自有光伏可再生能源電力達3000萬千瓦時,同比增長27%,且采購的電力已經(jīng)實現(xiàn)100%綠色電力覆蓋,并使用碳匯抵消不可避免的碳排放。

為達成2030年整個價值鏈減少15%碳排放的目標,博世中國也正在推動關(guān)鍵供應(yīng)商簽署相應(yīng)的碳減排協(xié)議,致力于與本土生態(tài)圈伙伴攜手邁向碳中和。當(dāng)前,業(yè)務(wù)合作伙伴的碳排放和氣候活動已成為與博世簽訂業(yè)務(wù)合同的重要標準。博世也向中國的供應(yīng)商發(fā)布了可持續(xù)發(fā)展指南,從減碳意識培訓(xùn)、碳數(shù)據(jù)披露、碳目標設(shè)立、碳數(shù)據(jù)庫建立、供應(yīng)商碳意識成熟度評估和最佳亞太區(qū)供應(yīng)商可持續(xù)發(fā)展評獎等六個維度在供應(yīng)鏈中推動碳中和具體行動。

2023年,博世邀請了全球范圍內(nèi)2200多家供應(yīng)商加入CDP碳信息披露項目,其中中國供應(yīng)商約400家。“博世希望將自身在碳中和及全球項目實踐中積累的知識和經(jīng)驗分享給其他企業(yè),攜手不同行業(yè)合作伙伴共建可持續(xù)發(fā)展未來。”陳玉東表示。

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