習近平總書記強調，實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，大力倡導綠色消費，深入推進資源節(jié)約集約利用。

　　“取之有制、用之有節(jié)則?！?。我國實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，節(jié)約理念日漸融入生產(chǎn)、建設、流通、消費等環(huán)節(jié)，促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型。近日，記者到多地探訪相關探索實踐。

　　——編  者 

　　在江蘇省南京市江北新區(qū)長江邊，有一座“大木屋”——建筑面積2400平方米，木質房屋結構，頂部是連片的光伏板，看起來溫馨又時尚。夏日，屋內沒開空調，卻并不感到炎熱。

　　這座建筑是江北新區(qū)人才公寓社區(qū)服務中心所在。它最具特色之處，就是房屋自身可以實現(xiàn)能源供給。

　　綠色建筑、綠色交通、綠色生產(chǎn)……江蘇持續(xù)探索，推動形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。

　　低能耗建筑——

　　綠色宜居  循環(huán)供能

　　江蘇是能源資源消費大省，也是能源資源小省，加上冬冷夏熱的氣候特點明顯，節(jié)能減排壓力較大。如何讓建筑既宜居又低碳？江北新區(qū)人才公寓社區(qū)服務中心給出了自己的答案。

　　江北新區(qū)人才公寓社區(qū)服務中心設計方、南京長江都市建筑設計股份有限公司綠色建筑中心副主任祝侃告訴記者，這座“大木屋”是超低能耗建筑，在能源利用方面同時實現(xiàn)了“開源”和“節(jié)流”。

　　祝侃介紹，“大木屋”除了全部采用保溫的木質結構外，在墻板夾層里面還填充了耐火防高溫的巖棉板。巖棉板能起到良好的保溫隔熱作用，使房屋冬暖夏涼。此外，房屋內部的空調、電燈等電器也選用了能源轉換效率更高、耗電量更少的節(jié)能產(chǎn)品。

　　該建筑在中庭部位設有智能天窗。天晴時，自然光線通過天窗照射進來，實現(xiàn)屋內良好采光，還能通風散熱；下雨天，天窗則自動關閉。

　　據(jù)測算，服務中心投用后，能源需求僅為同類建筑的70%，年節(jié)約用電約31.6萬千瓦時，年節(jié)約用水約1600噸，折合二氧化碳減排約274.4噸/年。

　　除了節(jié)能，建筑本身也能產(chǎn)能。鋪設在屋頂上的864片、1800平方米的光伏片，組成了一個“微電網(wǎng)”，白天發(fā)電、儲電，夜晚放電、用電。該項目光伏總裝機容量為345千瓦，預計年發(fā)電量可達27萬千瓦時，不但能完全滿足建筑自身所需，還能提供富余電量給社區(qū)的充電樁，一年產(chǎn)生的清潔能源可供5000多輛電動汽車充電。

　　該建筑的建造過程也秉持著低碳環(huán)保理念?！斑@是裝配式建筑，建造過程像搭積木一樣，先在工廠里生產(chǎn)好各個部件，再運到現(xiàn)場拼裝起來?！弊Ｙ┙榻B，這樣不僅省時省力，也減少了環(huán)境污染。

　　江蘇省住建廳相關負責人介紹，目前，江蘇已建成南京市溧水區(qū)晶橋鎮(zhèn)孔家村為民服務中心項目、鹽城市日月星城幼兒園、無錫市建筑專家工作站等一批超低能耗綠色建筑，不僅建造方式綠色低碳，建筑能源利用效率和碳減排水平也不斷提升。

　　智慧車聯(lián)網(wǎng)——

　　綠色出行  公交優(yōu)先

　　周一早上8點，正值城市早高峰。無錫市1路公交車的司機陳太洲駕駛車輛從無錫中央車站出發(fā)駛向黿頭渚，途經(jīng)市中心的5公里線路，共10個路口。

　　“幾年前，這段路在早高峰時非常堵，每個路口基本都要停車等待。走走停停，車上乘客難免抱怨。”陳太洲發(fā)現(xiàn)，從去年9月開始，情況變得不同了：在這段路上，不但遇到的綠燈變多、紅燈變少，而且紅燈的時間也變短了。陳太洲粗略統(tǒng)計了一下，平均每跑一趟車可以少等兩三個紅燈。乘客的體驗更好了，選擇公交出行的人也多了。

　　這些變化，源于無錫通過物聯(lián)網(wǎng)技術，推行綠色出行、公交優(yōu)先的創(chuàng)新嘗試。

　　陳太洲駕駛的這輛公交車，處處體現(xiàn)著智能科技?！斑@是輛新能源公交車，車頂上有兩根天線，運用差分定位技術實現(xiàn)精準定位，駕駛室后方的設備箱內還加裝了一個智能網(wǎng)關，可以實時傳輸車況數(shù)據(jù)信息，包括速度、里程、定位等。”無錫車城智聯(lián)科技有限公司的新媒體運營專員徐健秋介紹。

　　據(jù)介紹，無錫市公安交管部門建立了車聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)信息共享?！斑@個平臺就像‘決策大腦’，通過后臺大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析與計算，判斷公交車運載力如何、通過路口的紅綠燈該如何設置變燈時長。”徐健秋說。

　　“無錫已有3條公交線路利用車聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)優(yōu)先通行。在實行公交優(yōu)先的30余個路口，公交車單程平均停車次數(shù)減少1.03次，通過路口平均等待時間縮短54秒，降幅達36.1%，每輛車每年累計減少碳排放5%左右?！睙o錫市工信局相關負責人介紹。

　　記者了解到，江蘇已有無錫、蘇州、宿遷等多地依托車聯(lián)網(wǎng)技術開通公交優(yōu)先、綠色出行路線。公交出行體驗更佳，群眾選擇綠色出行的積極性也進一步提升。

　　生產(chǎn)更清潔——

　　綠色工廠  節(jié)能高效

　　過去，常州格力博有限公司生產(chǎn)一臺大功率割草機需要86人，生產(chǎn)過程要消耗大量的物料、能源和人力。而現(xiàn)在，清洗、吹干、噴粉、烘烤等生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)了自動化升級，只需少數(shù)工人即可完成生產(chǎn)。

　　綠色制造是如何實現(xiàn)的？打造綠色工廠是關鍵。

　　走進格力博的生產(chǎn)廠房，頂棚的太陽能板吸引了記者的目光。不僅廠房屋頂100%采用太陽能發(fā)電技術，廠房里還采用了清潔生產(chǎn)工藝，建立了資源回收循環(huán)利用機制，推動用能結構不斷優(yōu)化，實現(xiàn)工廠綠色發(fā)展。

　　格力博集團高級副總裁莊建清介紹，依托政府扶持，格力博對生產(chǎn)車間進行綠色化改造，建設了2個無人車間、改造了50條自動化生產(chǎn)線、導入了240臺機器人，引入循環(huán)水處理系統(tǒng)，在實現(xiàn)環(huán)保排放的同時，產(chǎn)能擴大了4倍。

　　近年來，江蘇加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色改造，加大對環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、綠色服務業(yè)的支持力度，構建了一批科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的綠色工廠，推動綠色制造發(fā)展。