“將新能源汽車電池輸出的直流電，轉(zhuǎn)換為開車時(shí)所用的交流電，這是新能源電機(jī)控制器的應(yīng)用方向。”日前，“你好，碳中和”主題調(diào)研行活動走進(jìn)蘇州工業(yè)園區(qū)，博格華納驅(qū)動系統(tǒng)（蘇州）有限公司（以下簡稱“博格華納”）生產(chǎn)運(yùn)營經(jīng)理唐偉華這樣介紹他們公司的主打產(chǎn)品。

除了產(chǎn)品彰顯綠色發(fā)展理念，這家企業(yè)自身也在綠色低碳上不懈努力。2023年，在此前已經(jīng)建成1350kwp光伏屋面的基礎(chǔ)上，博格華納二期建筑又增加了807kwp，計(jì)劃在7月份并網(wǎng)，截至目前，其光伏屋面累計(jì)達(dá)到2157kwp。2022年，該公司光伏屋面實(shí)際發(fā)電量154萬度，占到其總用電量的10%，并在當(dāng)年獲評“國家綠色工廠”稱號。

2022年11月，蘇州工業(yè)園區(qū)上線市場化碳普惠交易體系，對企業(yè)碳減排進(jìn)行量化，并搭建交易平臺。該體系成為我國第一個(gè)碳普惠自愿減排交易體系，博格華納是首批加入者?！叭绱艘粊?，我們可以更直接地實(shí)施負(fù)碳抵消工作，有利于打造零碳運(yùn)營模式?！碧苽トA說。

蘇州工業(yè)園區(qū)為何要“第一個(gè)吃螃蟹”？園區(qū)碳普惠運(yùn)營中心負(fù)責(zé)人介紹說，一方面，當(dāng)?shù)馗叨似髽I(yè)云集，減碳需求旺盛，頭部制造企業(yè)有實(shí)力進(jìn)行投入；另一方面，高端制造業(yè)暫未納入碳交易體系，企業(yè)面臨缺少交易途徑，交易過程復(fù)雜，減排量核證、碳排核查與碳中和認(rèn)證成本較高等痛點(diǎn)。

在此背景下，由蘇州工業(yè)園區(qū)管委會統(tǒng)籌，國網(wǎng)蘇州園區(qū)供電公司協(xié)同上海環(huán)境能源交易所等專業(yè)機(jī)構(gòu)，圍繞碳普惠減排量的認(rèn)證、交易與碳中和抵消，建設(shè)了蘇州工業(yè)園區(qū)碳普惠體系。該體系為參與減碳行為的企業(yè)建立一套減排賬戶，通過將企業(yè)的減排行為量化、記錄、核發(fā)為有價(jià)的碳普惠核證減排量，實(shí)現(xiàn)“誰減排，誰獲益”，引導(dǎo)更多經(jīng)營主體參與國家“雙碳”目標(biāo)。

對博格華納而言，在制定碳中和線路圖后相關(guān)計(jì)劃正得到分步實(shí)施，如：開展各類節(jié)能技改后，能源強(qiáng)度在4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)四連降，基于2019年降低了56%；使用綠色能源后，碳排放得到大幅削減；使用負(fù)碳技術(shù)后，2022年已提前實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營，今年將推進(jìn)申請零碳工廠。

目前，蘇州工業(yè)園區(qū)碳普惠體系的注冊用戶共60多家，今年預(yù)計(jì)可達(dá)到近百家。“我們將推動園區(qū)碳普惠的覆蓋范圍拓展，爭取在園區(qū)碳普惠體系的基礎(chǔ)上推動蘇州全市碳普惠體系建設(shè)，加強(qiáng)同長三角碳普惠體系互聯(lián)互通?！碧K州工業(yè)園區(qū)碳普惠運(yùn)營中心前述負(fù)責(zé)人說。

（中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會中國正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項(xiàng)基金資助支持）