日前，常州召開(kāi)的綠色低碳及新能源產(chǎn)業(yè)合作交流會(huì)上，西門(mén)子（中國(guó)）有限公司副總裁兼首席網(wǎng)絡(luò)與信息安全官胡建鈞說(shuō)，歐盟在5月份通過(guò)的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制，對(duì)產(chǎn)品
提出了更加嚴(yán)格的要求。“以后所有在規(guī)定目錄里邊的產(chǎn)品，如果出口到歐盟，它會(huì)核算咱們的碳排放，會(huì)用歐盟當(dāng)?shù)靥嫉膯蝺r(jià)減去生產(chǎn)國(guó)、所在國(guó)碳的單價(jià)。中國(guó)
最近一噸的碳約在80元，而歐盟一噸碳的價(jià)格是80歐元左右。中國(guó)出口的商品一直講質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，但是如果讓你補(bǔ)上這個(gè)碳的差價(jià)，咱們還是價(jià)廉嗎？為了保證中國(guó)制造在國(guó)際上的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，我們要在綠色低碳上加快步伐，希望把這個(gè)壓力變成創(chuàng)新的動(dòng)力?！?/div>
以科技創(chuàng)新支撐低碳發(fā)展已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，其中數(shù)字化技術(shù)不可或缺。西門(mén)子全球執(zhí)行副總裁肖松說(shuō)，西門(mén)子承諾至2030年實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)營(yíng)
碳中和，并在中國(guó)推出“零碳先鋒計(jì)劃”，依托低碳環(huán)保的技術(shù)與實(shí)踐，在自身運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈管理和客戶賦能三大領(lǐng)域全力推動(dòng)減碳進(jìn)程?！?022年6月，西門(mén)子全球首座原生數(shù)字
化工廠在南京正式投產(chǎn)。2022年10月，西門(mén)子在蘇州設(shè)立的電氣產(chǎn)品中國(guó)總部正式升級(jí)為中國(guó)及東亞總部。2023年6月，西門(mén)子投入11億元，對(duì)成都數(shù)字化工廠進(jìn)行擴(kuò)建。中國(guó)正積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化和綠色低碳轉(zhuǎn)型，這與西門(mén)子的技術(shù)優(yōu)勢(shì)高度契合。”
作為全球領(lǐng)先的工業(yè)氣體和工程公司，林德在大中華區(qū)已經(jīng)深耕多年，在
江蘇的投資超過(guò)70億元人民幣。在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，林德利用自己的技術(shù)和產(chǎn)品，幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)
碳減排。林德大中華區(qū)清潔氫能戰(zhàn)略以及業(yè)務(wù)拓展副總監(jiān)周圍說(shuō)：“2021年，利用林德先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，我們幫助客戶以及終端用戶實(shí)現(xiàn)碳減排8800噸，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)是林德自身運(yùn)營(yíng)中碳排放的2.2倍?！?/div>
7月17日，博西家電與清源科技光伏電站合作項(xiàng)目二期工程簽約。博西家用電器集團(tuán)大中華區(qū)總裁宋凜冰說(shuō)：“其實(shí)自2020年起，博西家電所有工廠、研發(fā)中心和重要辦公場(chǎng)所均已連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)了碳中和。新的挑戰(zhàn)下，我們一直在探索建設(shè)‘零碳工廠’的新路徑。此次雙方簽約的二期項(xiàng)目，計(jì)劃在博西家電南京家電園和滁州家電園部署建設(shè)約33.5兆瓦的光伏發(fā)電站，項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)每年可減少2萬(wàn)余噸的碳排放。”
打破“煙囪”，橫向拉平
“一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力，表面上看起來(lái)是鏈主企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在國(guó)際
市場(chǎng)或者國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，背后代表的是你在多大程度上能夠拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，跟著你一塊兒去完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色低碳轉(zhuǎn)型。也就是說(shuō)，要打破‘煙囪’，橫向拉平?！焙ㄢx說(shuō)，“大公司有資金，有科技，他們可以創(chuàng)建自己的平臺(tái)。怎么調(diào)動(dòng)中小企業(yè)的積極性？我們希望它們能在平臺(tái)上很方便地去實(shí)現(xiàn)自己的評(píng)估、追蹤，一步步滿足鏈主企業(yè)的需求，跟上鏈主企業(yè)的腳步，不被淘汰。有這樣的平臺(tái)，我們其實(shí)非常希望能夠去幫助廣大的產(chǎn)業(yè)集群的所有參與者，特別是有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，打造一個(gè)生態(tài)，大家都按照這種方式計(jì)算自己產(chǎn)品的碳足跡，大家都去做減碳，大家都去做
認(rèn)證，滿足國(guó)內(nèi)和國(guó)外相關(guān)的要求。”
“過(guò)去兩年，我和團(tuán)隊(duì)走訪了近30家國(guó)內(nèi)的企業(yè)。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不同行業(yè)和企業(yè)的數(shù)字化基礎(chǔ)千差萬(wàn)別，標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案難以滿足復(fù)雜多樣的需求，定制化往往成本高、周期長(zhǎng)。中小企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的90%，由于缺乏戰(zhàn)略、技術(shù)和人才，近80%仍處于轉(zhuǎn)型的初步探索階段?！毙に烧f(shuō)，平臺(tái)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵支撐。開(kāi)放式數(shù)字商業(yè)平臺(tái)西門(mén)子X(jué)celerator應(yīng)運(yùn)而生，它為不同行業(yè)與規(guī)模的萬(wàn)千企業(yè)提供更好的服務(wù)，讓它們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型更容易、更快速、更利于規(guī)?；涞?。自2022年11月西門(mén)子X(jué)celerator落地中國(guó)以來(lái)，西門(mén)子充分貼合本地市場(chǎng)需求，持續(xù)擴(kuò)展該平臺(tái)業(yè)務(wù)組合，構(gòu)建開(kāi)放生態(tài)。
日本精工株式會(huì)社執(zhí)行役常務(wù)、中國(guó)區(qū)總裁郁國(guó)平說(shuō)，“我們主要做的是軸承和汽車零部件，制造過(guò)程是碳排放、碳減排非常重要的環(huán)節(jié)。我們現(xiàn)在的目標(biāo)是到2026年降低50%，到2035年實(shí)現(xiàn)碳中和。我們希望跟客戶和供應(yīng)鏈伙伴共同協(xié)作、共同發(fā)展。在近階段，尤其是供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)，首先要知道自己的碳足跡是什么，有多少，怎么收集這個(gè)數(shù)據(jù)。很多公司第一步是收集用電量的數(shù)據(jù)，這個(gè)當(dāng)然非常重要，但還是不夠的?！?/div>
陶氏是一家有126年歷史，年銷售額超過(guò)550億美元的材料科技公司。陶氏計(jì)劃至2030年，每年減少500萬(wàn)噸碳排放凈額，在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。陶氏大中華區(qū)總裁朱成怡說(shuō)，中國(guó)在汽車的電動(dòng)化上走在全球前列，對(duì)高性能汽車電子產(chǎn)品、電池相關(guān)材料、輕量化材料等都有極大的需求。陶氏針對(duì)這些需求，建立了專門(mén)的平臺(tái)，通過(guò)整合全公司在汽車材料方面的解決方案實(shí)現(xiàn)與客戶的無(wú)縫對(duì)接?！拔覀冇?00多位科研人員在上海，利用當(dāng)?shù)氐馁Y源，包括全球積累的一些經(jīng)驗(yàn)，可以為客戶打造出合適的解決方案?！?/div>
減碳數(shù)據(jù)，不容造假
業(yè)內(nèi)人士指出，“雙碳”之路，數(shù)據(jù)的可信度是非常關(guān)鍵的，數(shù)據(jù)質(zhì)量是生命線，容不得造假。
“鏈主企業(yè)需要帶動(dòng)鏈條上的供應(yīng)鏈。怎么協(xié)同？不是靠打電話、發(fā)郵件，一定需要一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)。利用區(qū)塊鏈技術(shù)，如果說(shuō)我是鏈主企業(yè)，我的上游供應(yīng)商向我披露了他的產(chǎn)品碳足跡，我應(yīng)該能夠自動(dòng)通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用區(qū)塊鏈的技術(shù)去驗(yàn)證它是不是真實(shí)的。在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里面，參與者都使用真實(shí)可信的數(shù)據(jù)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的綠色核心競(jìng)爭(zhēng)力才能夠真正創(chuàng)建起來(lái)?！焙ㄢx說(shuō)，客觀來(lái)講，綠色低碳存在造假的空間，因?yàn)樘己瞬橛泻芏嘀饔^因素在里面，所以希望監(jiān)管單位在碳披露數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性方面，發(fā)揮引領(lǐng)和監(jiān)管的作用。同時(shí)，各個(gè)參與方能以真實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去對(duì)待綠色低碳。
業(yè)內(nèi)人士呼吁，希望政府和行業(yè)主管單位能夠去激發(fā)市場(chǎng)活力。例如，中小企業(yè)做碳核查會(huì)有一些成本，能不能考慮給一些鼓勵(lì)的
政策。這樣慢慢把產(chǎn)業(yè)低碳化過(guò)渡到低碳產(chǎn)業(yè)化，可能形成新的一個(gè)行業(yè)。
據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)外
碳市場(chǎng)，監(jiān)測(cè)、報(bào)告和核查（
MRV）是確保碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量的通行措施。在MRV機(jī)制中，監(jiān)測(cè)和核查環(huán)節(jié)比較容易出現(xiàn)造假。碳排放數(shù)據(jù)造假可能存在多方面原因，造假動(dòng)機(jī)在于經(jīng)濟(jì)成本，檢測(cè)及核算難度使得造假存在空間。例如根據(jù)生態(tài)環(huán)境部之前公開(kāi)的一批碳排放報(bào)告數(shù)據(jù)弄虛作假案例，某科技公司通過(guò)可編輯的檢測(cè)報(bào)告模板，指導(dǎo)控排企業(yè)更改元素碳含量檢測(cè)結(jié)果以及編造水分?jǐn)?shù)據(jù)，形成了虛假報(bào)告。或者也可能在數(shù)據(jù)評(píng)估過(guò)程中借助模糊的碳排放計(jì)量指標(biāo)和不透明、黑箱化的計(jì)算方法，以及夸張化減排或抵消項(xiàng)目的實(shí)際作用，最終形成缺乏可信度的碳排放統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
專家建議，從管理角度來(lái)說(shuō)，我國(guó)應(yīng)該建立
核查機(jī)構(gòu)的進(jìn)入退出機(jī)制，有效提升核查業(yè)務(wù)能力，完善碳排放
第三方核查機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)入。同時(shí)，進(jìn)一步完善碳核查行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷健全碳排放監(jiān)測(cè)的核算基礎(chǔ)。此外，統(tǒng)一核查和復(fù)查費(fèi)用，有效保證核查的獨(dú)立性和公平性，同時(shí)也可以確保核查機(jī)構(gòu)的獨(dú)立性和準(zhǔn)確性。
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