近日，國家發(fā)改委副主任、德班氣候大會(huì)中國代表團(tuán)團(tuán)長解振華在德班氣候大會(huì)中國代表團(tuán)舉行的首場新聞發(fā)布會(huì)上表示，在《京都議定書》（下稱《議定書》）第一承諾期結(jié)束時(shí)，應(yīng)該對(duì)發(fā)達(dá)國家減排承諾的執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)估。他還表示，中國愿意有條件接受２０２０年后的量化減排協(xié)議。

       從國際氣候談判進(jìn)程看，雖然《巴厘路線圖》已經(jīng)對(duì)發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的減排成效核定問題達(dá)成原則性共識(shí)，但事實(shí)上，近年來，就ＭＲＶ（可測量、可報(bào)告、可核證）的體系應(yīng)當(dāng)如何建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行等具體問題，各國一直未能達(dá)成廣泛一致意見：發(fā)達(dá)國家要求發(fā)展中國家的減排行動(dòng)是“可測量、可報(bào)告和可核證”的；與此相應(yīng)，發(fā)展中國家也要求發(fā)達(dá)國家履行技術(shù)轉(zhuǎn)讓和資金支持的義務(wù)，這種義務(wù)也要能夠“可測量、可報(bào)告和可核證”。

       從政治角度看，ＭＲＶ目前依然陷于談判膠著狀態(tài)；從經(jīng)濟(jì)角度或環(huán)保角度看，節(jié)能減排的主力是企業(yè)，ＭＲＶ的落腳點(diǎn)同樣在企業(yè)。如果不能確切衡量企業(yè)的排放量，明確企業(yè)的減排潛力何在，我們就不可能在減緩氣候變化方面有很大進(jìn)展。尤其是對(duì)于已經(jīng)公開承諾減排目標(biāo)的中國，企業(yè)探索并嚴(yán)格執(zhí)行溫室氣體排放的ＭＲＶ管理流程是極有必要的。在中國，已有企業(yè)開始積極做出相關(guān)嘗試，但令人遺憾的是，這樣的企業(yè)鳳毛麟角。

       新標(biāo)準(zhǔn)將為企業(yè)提供全面看待產(chǎn)品及價(jià)值鏈所排放的溫室氣體的視角。這將有助于企業(yè)做出更好的商業(yè)決策，促進(jìn)產(chǎn)品和生產(chǎn)方式的創(chuàng)新。在明確溫室氣體減排潛力及解決方案并測量、報(bào)告的同時(shí)，企業(yè)環(huán)境效益也獲得了保證，進(jìn)而有助于提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的減排水平。

        ＭＲＶ能夠給企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。企業(yè)可以就其生產(chǎn)、采購和銷售的產(chǎn)品做出具有可持續(xù)發(fā)展的決策，也可以從戰(zhàn)略角度分析整個(gè)價(jià)值鏈中的溫室氣體排放，并在新的對(duì)話平臺(tái)上占得先機(jī)。不過，這一切都需要企業(yè)溫室氣體排放測算提供的數(shù)據(jù)支持。

       需要進(jìn)一步明確的是，雖然企業(yè)應(yīng)當(dāng)成為ＭＲＶ的先行者，但如何開發(fā)具體行業(yè)部門的溫室氣體核算指南、開發(fā)測算溫室氣體排放的國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等仍是企業(yè)界未來需要與各利益相關(guān)方一道解決的問題。