今日在第三屆財聯(lián)社ESG金融
論壇上,中華環(huán)保聯(lián)合會副主席、原環(huán)境保護部總工程師楊朝飛發(fā)表《我國綠色金融發(fā)展的若干思考》主題演講。他指出,目前我們國家已經(jīng)形成了以綠色信貸、綠色債券為主的多層次、多元化的綠色金融
市場,但同時也面臨不少挑戰(zhàn)。
在楊朝飛看來,目前我國在深化綠色金融國際合作有兩大挑戰(zhàn),一是如何利用多邊平臺,講好中國的故事,另一方面則是降低歐盟碳關(guān)稅對我國企業(yè)的影響。他提出,未來歐盟對
碳排放數(shù)據(jù)的審核將非常嚴格,同時碳關(guān)稅也會導致我國出口量的下降,政府部門和企業(yè)必須要做好應(yīng)對,使產(chǎn)品的出口受到更少的影響。
“現(xiàn)在我們國家已經(jīng)形成了以綠色信貸、綠色債券為主的多層次、多元化的綠色金融市場?!痹跅畛w看來,目前我國已基本建立綠色金融政策體系,這其中也包括綠色金融的標準、環(huán)境信息的披露、政策激勵機制、產(chǎn)品創(chuàng)新體系和國際合作五大支柱。
經(jīng)過多年發(fā)展,我國已經(jīng)成為全球最大的綠色信貸市場、第二大的綠色債券市場。截止2023年三季度末我國綠色信貸余額28萬億同比增長了36.8%,居全球首位,境內(nèi)綠色債券市場余額是接近2萬億,居世界第二。同時,楊朝飛指出,我國氣候投融資試點穩(wěn)步推進,綠色基金業(yè)快速發(fā)展,環(huán)境責任保險業(yè)不斷推進,這些都表明我國已基本建立了較為完整的綠色金融政策體系。
在已經(jīng)建立的綠色金融體系之上,楊朝飛建議持續(xù)推動綠色金融產(chǎn)品的創(chuàng)新,豐富減污降碳投融資產(chǎn)品、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型金融產(chǎn)品、創(chuàng)新
碳金融產(chǎn)品、創(chuàng)新氣候適應(yīng)和保險金融產(chǎn)品。同時,完善綠色金融風險評估和監(jiān)管機制。包括加強氣候變化相關(guān)金融風險管理能力,提高金融機構(gòu)在綠色項目投入的風險識別能力,完善
碳市場風險管理機制。
在實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略的道路上,綠色金融也是一個重要的保障。楊朝飛指出,雙碳目標蘊含著能源的轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革,這其中既包括挑戰(zhàn),也是一個巨大的市場。
“由于我們國家現(xiàn)在經(jīng)濟下行這個壓力加大,
減排降碳投資缺口進一步擴大,到2030年要實現(xiàn)環(huán)境治理目標和碳達峰目標這兩項目標,每年需要3至4萬億元的投資,而財政僅能支出其中的10%到15%,也就是說其他的投資都需要綠色金融來滿足。”楊朝飛補充,我國還面臨發(fā)展方式轉(zhuǎn)型、發(fā)展生態(tài)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)等任務(wù),為轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)提供資金保證,解決挑戰(zhàn)就是綠色金融應(yīng)該發(fā)揮的作用。
如何減少碳關(guān)稅對我國的影響
雖然我國在綠色金融取得了成績,但我國生態(tài)環(huán)保任務(wù)依然艱巨,我國全面綠色轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)仍然薄弱。楊朝飛尤其指出目前我國在深化綠色金融國際合作有兩大挑戰(zhàn),一是如何利用多邊平臺,講好中國的故事,另一方面則是碳關(guān)稅對我國企業(yè)的影響。
今年10月1日,歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制(CBAM)即全球首個“碳關(guān)稅”正式啟動,進入過渡階段,要求進口商報告所進口商品對應(yīng)的直接與間接碳排放量,并從2026年開始正式征收碳邊境調(diào)節(jié)機制下的碳費用,業(yè)界俗稱“碳關(guān)稅”。
楊朝飛指出,由于我國
碳交易指標在國際上的認可度還需提升,在該交易制度下,對于我國的壓力最大?!皣H上關(guān)于
碳減排有兩大市場手段,第一個是我國采用的碳交易,另一種就是碳關(guān)稅。中國走的更多的是自主性的減排,但我國很多碳交易指標在國際上未必認可,因此未來的溝通難度很大,這是關(guān)鍵?!?/div>
此外碳關(guān)稅的產(chǎn)品范圍不斷擴大,從2026年開始,出口到歐洲市場的鋁、
水泥、
鋼鐵、化肥和
電力的非歐盟生產(chǎn)商需要依照歐盟法律,均需購買與其應(yīng)支付碳價格相對應(yīng)的證書。據(jù)測算,就鋼鐵行業(yè)為例,CBAM可能導致我國幾家典型鋼鐵企業(yè)的出口成本增加約4%~6%。據(jù)德勤分析,從受碳關(guān)稅影響的貿(mào)易量來看,俄羅斯排名第一,中國位列第二。中國受影響的貿(mào)易額等同于2019年歐盟出口額的約2%,約65億歐元。
楊朝飛指出,目前我國企業(yè)還存在虛假信息披露的情況,未來歐盟對碳排放數(shù)據(jù)的審核降非常嚴格,同時碳關(guān)稅也會導致我國出口量的下降。“我們的政府部門和企業(yè)必須要做好應(yīng)對,企業(yè)就是要做好碳減排,政府就是要出臺相關(guān)的政策,能夠使我們產(chǎn)品的出口受到更少的影響?!?/div>