碳足跡（Carbon Footprint）源于生態(tài)足跡（Ecological Footprint）的理念，主要以二氧化碳排放當(dāng)量表示特定的人類生產(chǎn)消費(fèi)活動(dòng)導(dǎo)致的溫室氣體排放。根據(jù)政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPCC）第六次評(píng)估報(bào)告第三工作組報(bào)告中對(duì)“碳足跡”的定義，其是指由一項(xiàng)活動(dòng)直接和間接引起的或在產(chǎn)品生命周期階段積累的二氧化碳排放總量。碳足跡可分為國家碳足跡、個(gè)人碳足跡、企業(yè)碳足跡、產(chǎn)品碳足跡等層面。

碳足跡管理，是對(duì)某一產(chǎn)品或服務(wù)在全生命周期或某一組織在全流程生產(chǎn)和運(yùn)營活動(dòng)中所產(chǎn)生的直接和間接溫室氣體排放進(jìn)行量化、評(píng)估和管理的過程，涵蓋了從原材料采集、生產(chǎn)制造、運(yùn)輸分銷到最終使用和廢棄處理的全流程，旨在幫助企業(yè)識(shí)別減排潛力，優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低環(huán)境影響。碳足跡管理體系是一個(gè)綜合性的框架，用于評(píng)估、管理和減少產(chǎn)品或組織的碳排放量，涵蓋從碳排放的核算到制定減排策略，再到實(shí)施和監(jiān)測(cè)的整個(gè)過程，包括碳排放監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)與核算、報(bào)告與核查、標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)識(shí)認(rèn)證等制度。

與一般的溫室氣體核算、清單更多著眼于部門“條塊”不同，碳足跡更多聚焦產(chǎn)業(yè)“鏈條”，強(qiáng)調(diào)上下游協(xié)同和整體優(yōu)化。碳足跡管理已成為產(chǎn)業(yè)鏈碳排放的度量衡，只有建立行之有效的碳足跡管理體系，才能準(zhǔn)確地盤點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營乃至產(chǎn)品消費(fèi)、回收等從“搖籃”到“墳?zāi)埂钡娜芷诘奶寂欧徘闆r。

碳足跡管理在當(dāng)前全球共同應(yīng)對(duì)氣候變化、追求碳中和遠(yuǎn)景的大環(huán)境下顯得尤為緊迫。面對(duì)全球氣候變化所帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，各國都在加速行動(dòng)，以減少溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和的目標(biāo)。碳足跡管理是其中的關(guān)鍵一環(huán)，它涉及個(gè)體、組織、城市乃至國家層面上的能源消耗、生產(chǎn)和生活方式的改變。

歐美正在或即將采取的基于單邊措施的碳貿(mào)易壁壘和綠色技術(shù)“脫鉤”政策，如碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制、產(chǎn)品全生命周期碳足跡標(biāo)準(zhǔn)、綠色供應(yīng)鏈“碳嵌入”管理、機(jī)構(gòu)碳資信評(píng)級(jí)、敏感實(shí)體清單等，將對(duì)中國等發(fā)展中貿(mào)易大國產(chǎn)生較為深遠(yuǎn)影響。以我國產(chǎn)能占全球70%以上的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)為例，將于2024年7月1日起實(shí)施的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》強(qiáng)制要求電動(dòng)汽車電池和容量超過2kWh的工業(yè)電池都必須在“電池護(hù)照”中印有唯一的序列號(hào)，申報(bào)產(chǎn)品碳足跡，并設(shè)定碳足跡準(zhǔn)入門檻。按照新版電池法的要求，電池產(chǎn)業(yè)鏈從原材料的開采、采購和生產(chǎn)加工，到電池產(chǎn)品生產(chǎn)，再到廢舊電池的回收與再利用，都要受到相關(guān)產(chǎn)品全生命周期碳足跡限額標(biāo)準(zhǔn)的管控。

國內(nèi)碳足跡管理仍處于摸索階段，因?yàn)樘幱诒粍?dòng)的、來自外部的“規(guī)則訓(xùn)導(dǎo)”場(chǎng)景，有關(guān)產(chǎn)品排放量存在被高估或重復(fù)計(jì)算、國內(nèi)采購綠電綠證追溯機(jī)制不健全、碳市場(chǎng)銜接和國際認(rèn)可規(guī)則不明的問題尚待解決，需要從政策規(guī)范與市場(chǎng)實(shí)踐方面提前謀劃，積極應(yīng)對(duì)。