近日，由中歐供應鏈創(chuàng)新研究院和國際供應鏈與國際運營管理學會聯(lián)合主辦的“第七屆戰(zhàn)略供應鏈50人
論壇”在上海舉辦。該論壇以“出海支撐力——供應鏈數(shù)字化＆ESG”為主題，探討當前企業(yè)出海的新浪潮。
與會嘉賓認為，在全球經(jīng)濟一體化與可持續(xù)發(fā)展趨勢并行不悖的背景下，供應鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與ESG（環(huán)境、社會與治理）理念的融合已成為企業(yè)出海戰(zhàn)略的雙輪驅(qū)動力，而企業(yè)在全球的布局已從單純追求規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向構(gòu)建智慧、綠色、負責任的供應鏈生態(tài)系統(tǒng)，這既是適應全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的必然選擇，也是提升國際競爭力、實現(xiàn)長期價值創(chuàng)造的核心策略。
中歐國際工商學院院長、管理學教授、橫店集團管理學教席教授汪泓表示，近年來全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈格局發(fā)生深刻變革，其中一個重要的變化是中國供應鏈的揚帆出海。在她看來，中國企業(yè)供應鏈出海的進程，并非被動應對，而是一種長期的、主動的戰(zhàn)略布局，供應鏈出海是我國建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、塑造全球競爭優(yōu)勢的內(nèi)在要求。
“供應鏈的數(shù)字化，為解決上述
問題提供了好的工具?！蓖翥f，“此外，很多歐洲等發(fā)達國家，也已經(jīng)設立了
碳排放和碳計算的嚴格
減排法規(guī)，只有打好了供應鏈數(shù)字化和ESG的基礎，中國供應鏈的出海才能得到保障、才能行穩(wěn)致遠?！?/div>
中國工程院院士、
山東省科協(xié)主席、世界工程組織聯(lián)合會執(zhí)行委員會委員、工程與環(huán)境委員會主席凌文指出，中國能源結(jié)構(gòu)正逐步優(yōu)化，非化石能源消費逐年上升，但中國企業(yè)在ESG國際評價中仍面臨低分挑戰(zhàn)。他主張結(jié)合中國國情構(gòu)建ESG敘事，并提倡利用數(shù)字化手段提升數(shù)據(jù)自動化及透明度。
面對歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）的實施及美國潛在的清潔競爭法案帶來的全球
碳減排趨勢，凌文剖析了供應鏈轉(zhuǎn)型的緊迫性，出海企業(yè)需積極響應國際減排要求，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，減少
碳足跡。同時，加強碳排放數(shù)據(jù)的監(jiān)控和管理，準備應對日益嚴格的國際碳排放報告與鑒證要求，并重視負責任營銷，避免“漂綠”行為。
論壇上正式發(fā)布《2024中國上市公司供應鏈數(shù)字化研究報告》。報告涵蓋了以物質(zhì)實體為主要經(jīng)營對象的4105家A股上市公司的500多萬條年報和公告數(shù)據(jù)，時間跨度為2019—2023年。從結(jié)果上看，我國上市公司對供應鏈數(shù)字化的戰(zhàn)略關注度近兩年來顯著提高，對供應鏈數(shù)字
化工具的應用持續(xù)增加，所取得的成效也有較高的韌性。
報告同時反映出，一些問題值得引起管理者的重視。例如，產(chǎn)業(yè)設置數(shù)字化專職高管的比例過去五年來持續(xù)下滑，數(shù)字化技術應用上過于看重AI而忽視了區(qū)塊鏈等同樣重要的技術，同時對集成供應鏈等工具的關注不足，以及部分行業(yè)的某些績效維度還不夠理想等。
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