每當(dāng)看到各種“女司機(jī)”網(wǎng)絡(luò)視頻的時(shí)候，你不笑話她們很“奇葩”嗎？別得意，女司機(jī)的“復(fù)仇”來(lái)了！
男人們都覺(jué)得自己有更強(qiáng)的駕駛技術(shù)和方向感。據(jù)媒體報(bào)道，歐洲
交通研究學(xué)者最新發(fā)現(xiàn)，為了保護(hù)我們的地球，男人們最好像女人一樣出行或是駕駛，因?yàn)樵诮煌?xí)慣上而言，女司機(jī)排放的二氧化碳值比男性低了70%。
瑞典隆德大學(xué)道路與交通使用專家西塞留博士對(duì)瑞典男性和女性的交通習(xí)慣進(jìn)行了分析，并將數(shù)據(jù)和歐洲其他國(guó)家的情況相比較。
根據(jù)瑞典政府機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，瑞典女性每天的出行距離為39公里，而男性則是53.1公里。當(dāng)人們選擇駕車出行時(shí)，男性開(kāi)車的距離通常比女性多出10公里。
西塞留解釋說(shuō)，人們可能覺(jué)得男人照顧女人，買房置業(yè)更照顧女性，但實(shí)際上男性在休息日開(kāi)車的距離也比女性多得多。女性則更青睞公共交通、自行車燈更為環(huán)保的出行方式。
此外，男性更傾向于買那些發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大、耗油量大的車型，一個(gè)后果就是汽車排放出的溫室氣體更多。男性的駕駛習(xí)慣比女性更為激進(jìn)，這也導(dǎo)致了耗油量的增大。
無(wú)論你是否同意這種說(shuō)法，事實(shí)就是瑞典男性每天在交通上“產(chǎn)生”的二氧化碳量為6.89千克，而女性每日的交通溫室氣體“產(chǎn)量”為4.7千克。
在歐洲其他國(guó)家，兩性的交通溫室氣體產(chǎn)生情況和瑞典一樣。
研究人員表示，女性的交通習(xí)慣對(duì)環(huán)境的影響更小；從交通的可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，女性的現(xiàn)有狀況無(wú)需調(diào)整，倒是男性需要向女性看齊。至少應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)更多女性參與交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)，女性特質(zhì)有利于綠色交通的發(fā)展。
男同胞們是不是要拍案而起，女司機(jī)什么時(shí)候成典范了？英國(guó)一場(chǎng)實(shí)地“路考”證明，女性開(kāi)車確實(shí)更規(guī)矩、更安全。
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