前幾年，中國汽車銷售保持站每年10%以上的增長，并成為世界頭號汽車消費(fèi)大車，也令國內(nèi)汽車配件廠紅火了好幾年。然而，進(jìn)入2015，當(dāng)眾多汽車廠家仍在做著錦繡繁華的中國夢時(shí)，汽車突然買不動了。7月，長安汽車產(chǎn)銷分別為16.2261萬輛和16.2179萬輛，同比分別下滑22.29%和8.36%。中國7月份汽車銷量報(bào)150萬輛，同比下跌7.1%；乘用車銷量127萬輛，同比下跌6.6%。創(chuàng)2013年2月以來的最大降幅。

面臨加速下行的經(jīng)濟(jì)走勢，中國眾多的實(shí)體企業(yè)已經(jīng)拋棄了短時(shí)間經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖的幻想，開始大量裁員來應(yīng)對訂單的縮減并減少企業(yè)運(yùn)營成本。上半年，聯(lián)想、惠普、億滋、三星、HTC等世界知名企業(yè)已經(jīng)啟動了裁員計(jì)劃。

在接下來的半年時(shí)間，鋼鐵、機(jī)械、電子、家電、家具、建陶、衛(wèi)浴、地板、五金等與房地產(chǎn)緊密關(guān)聯(lián)的行業(yè)很可能發(fā)生激烈的裁員潮。沙鋼、大眾、通用、格力等五百強(qiáng)企業(yè)都可能出現(xiàn)在裁員名單上。此外，汽車、造紙、食品飲料、包裝印刷、日用化工甚至互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都會發(fā)生不同程度的裁員潮。