碳排放權(quán)交易機(jī)制的交易對(duì)象，是指排放權(quán)交易機(jī)制中法定的進(jìn)行交易的氣體。它主要是指二氧化碳。是否還應(yīng)包括CH4、N2O、HFC5這三種物質(zhì)，目前，國(guó)際上有兩種做法：一是歐盟從監(jiān)測(cè)設(shè)置的精確度考慮，第一階段限定的交易對(duì)象氣體為二氧化碳；第二階段可根據(jù)締約國(guó)的要求而追加交易對(duì)象氣體；在第三階段已確定將N20和PFC5為追加交易對(duì)象。二是利伯曼?華納法案所明確的交易品種為6種溫室氣體(CO2、CH4、N20、SF6、PFC5、HFC5)。雖然有學(xué)者要求盡可能多地?cái)U(kuò)大其交易對(duì)象，但大多數(shù)學(xué)者強(qiáng)調(diào)一定要根據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)置的精確度以及掌握的排放量來決定。

     《京都議定書》開創(chuàng)性地建立了一系列旨在有利于削減溫室氣體排放并降低成本的“合作機(jī)制”，從而形成了六種受控溫室氣體以CO2為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量計(jì)算的“排放配額單位”、“減排單位”、“經(jīng)核證的減排量”這三種碳排放權(quán)，進(jìn)而“衍生”了碳排放交易。上述三種碳排放權(quán)，在交易對(duì)家、交易范圍等方面是有區(qū)別的；從交易形式來看，還存在現(xiàn)貨交易和期貨交易的差異。因而，與中國(guó)CDM項(xiàng)目相關(guān)的碳排放交易與國(guó)際碳排放交易并未接軌。

        通常來說，碳排放權(quán)交易種類有：一是基于配額的購(gòu)買交易。買家在“限量與貿(mào)易”體制下購(gòu)買由管理者制定、分配（或拍賣）的減排配額，如《京都議定書》下的配額（AAU）,或者歐盟排放交易體系(EUETS)下的歐盟配額（EUAs）。二是基于項(xiàng)目的交易。買主向可證實(shí)減低溫室氣體排放的項(xiàng)目購(gòu)買減排額。最典型的此類交易為CDM以及聯(lián)合履行機(jī)制下分別產(chǎn)生核證減排量和減排單位(ERUs)。

        用來交易的碳排放配額必須是企業(yè)通過技術(shù)進(jìn)步而在初始分配范圍內(nèi)節(jié)余的富余指標(biāo)，同時(shí)，該企業(yè)還應(yīng)向環(huán)保部門提交詳細(xì)報(bào)告論證有持續(xù)削減的真實(shí)可靠的技術(shù)力量。由于碳排放權(quán)交易體系必須以“總量控制”為基礎(chǔ)，因此，中國(guó)的排放配額計(jì)劃成為確定“碳排放權(quán)交易計(jì)劃”規(guī)模與發(fā)展?jié)撃艿闹匾罁?jù)。

       國(guó)家配額計(jì)劃的原則主要包括：雖然《京都議定書》第一承諾期內(nèi)沒有規(guī)定中國(guó)的減排義務(wù)，但后京都議定書中難以繼續(xù)維持這一現(xiàn)狀，因此，從現(xiàn)在開始中國(guó)必須考慮到溫室氣體減排技術(shù)的潛力；以各單位產(chǎn)品排放的平均值為基礎(chǔ)；若歐盟通過增加CO2排放的法規(guī)，則必須考慮此因素；對(duì)于不同廠商或產(chǎn)業(yè)之間，配額計(jì)劃不得有歧視行為；必須包括對(duì)將新進(jìn)場(chǎng)者加入的規(guī)定，必須考慮到“提前行動(dòng)”產(chǎn)業(yè)所作的減排貢獻(xiàn)，“排放標(biāo)桿”必須依照可行的最佳技術(shù)來制定，因此可保障提早行動(dòng)產(chǎn)業(yè)的權(quán)益；必須充分考慮節(jié)省能源效率高的科技；制定配額計(jì)劃前，必須讓公眾表達(dá)意見；必須列出所有參與配額的廠商名單以及各廠商所分到的排放配額；必須包括競(jìng)爭(zhēng)力變化的分析內(nèi)容。

        國(guó)家配額計(jì)劃的操作程序主要包括四個(gè)步驟：一是每個(gè)產(chǎn)業(yè)部門按照相關(guān)規(guī)定向國(guó)家提交配額計(jì)劃；二是國(guó)家按照一定程序?qū)Ξa(chǎn)業(yè)部門提交的配額計(jì)劃予以審查；三是確定各產(chǎn)業(yè)部門所分配到的排放許可，分配過程必須透明，且考慮了其最近的實(shí)際排放情況；四是各產(chǎn)業(yè)部門在配額內(nèi)享有排放權(quán)，富余部分可儲(chǔ)存可交易。