數(shù)字化與智能交通
隨著城市人口數(shù)量與密度的提升,
交通系統(tǒng)的復(fù)雜度,擁堵概率與尾氣排放量也都隨之增加。為了改善城市宜居性,需要提升綠色的生存空間與更清潔的空氣。通過智能交通與數(shù)據(jù)服務(wù),自動駕駛與電動汽車的使用,讓居民的出行更加高效,清潔,占用空間更少。
例如停車
問題,在尋找合適停車位的過程中,消耗了大量的時間與空間,因而公共交通與自行車在通勤時段更加受歡迎。通過各種與公共交通相結(jié)合的汽車共享計劃,可以在滿足市民交通出行需求的同時降低其對私家車的使用。此外,為了使交通共享服務(wù)更加地便捷化,市民可以在不需要駕駛執(zhí)照和信用卡的情況下快速注冊,同時提供應(yīng)用軟件為使用者提供價格比較與最優(yōu)選擇。 電動汽車在減少城市二氧化
碳排放量方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。此外,電動車還可以通過增加波動功率來提升能源系統(tǒng)的智能化。例如電動汽車的充電可以在用電高峰期外完成,而不會降低消費者的舒適性。由于
電力產(chǎn)量的降低與能耗終端的
節(jié)能措施,會帶來一些社會經(jīng)濟效益。通過智能交通方式與可再生能源的綜合應(yīng)用,未來的交通問題可以得到有效的解決。
相關(guān)項目:公共交通的電氣化 哥本哈根計劃在2025年成為世界上第一個零碳首都。該市大部分排放來自于公共汽車和交通,通過對公共交通的電氣化,可以減少當(dāng)?shù)氐呐欧拧T谑姓?guī)劃中,確保
公交車的充電設(shè)備被安放在路線終點站,用于公交車的快速充電 (450kW)。到2019年大約會有40量零排放公交車進行定期的服務(wù),最晚到2031年完成對所有車隊的更新。