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《全球航空出行碳排放分析報(bào)告》顯示：低成本航司可能更環(huán)保

2019-10-19 13:08 來源: 民航資源網(wǎng)

低成本航空公司可能會(huì)提供更環(huán)保的出行方式


近年，低成本航空市場(chǎng)迅速發(fā)展，其環(huán)保問題的關(guān)注度也持續(xù)升溫。但在9月15日當(dāng)天全球起降的所有航班中，相較于全服務(wù)航司，低成本航司每趟航班產(chǎn)生的人均碳排放僅為全服務(wù)航司的三分之一。


為控制運(yùn)營成本，大多數(shù)低成本航空公司都不提供頭等艙或商務(wù)艙，不僅降低服務(wù)成本，還減少了寬敞座椅對(duì)機(jī)艙面積的占用。同時(shí)，低成本航司往往可能會(huì)在單一艙位中增加更多的座位，提升飛機(jī)的承運(yùn)能力。

根據(jù)歐洲航空安全局的一項(xiàng)報(bào)告顯示，乘坐低成本航司航班的男性旅客、女性旅客及兒童分別要比常規(guī)航司航班分別少攜帶0.6kg，0.9kg及0.9kg的行李。因此，低成本航司對(duì)旅客行李額的嚴(yán)格限制可能使得飛機(jī)自重更輕，碳排放更低。

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