在“全球碳市場(chǎng)1.0時(shí)代”，碳交易的全球交易主要由京都議定書(shū)以及歐盟碳市場(chǎng)在驅(qū)動(dòng)，發(fā)達(dá)國(guó)家是的主要購(gòu)買方。2012年后，隨著京都議定書(shū)第一承諾期的結(jié)束，以及歐盟碳市場(chǎng)進(jìn)一步限制和降低CDM的使用，全球碳市場(chǎng)進(jìn)入了“諸侯割據(jù)”的時(shí)代，不同國(guó)家和區(qū)域間的碳市場(chǎng)各自發(fā)展，有限的連接主要基于雙邊基于自愿的互認(rèn)。CORSIA的實(shí)施，將使歐盟、北美、中國(guó)碳市場(chǎng)通過(guò)6種抵消機(jī)制在某種程度上間接連接起來(lái)，隨著巴黎協(xié)定的落實(shí)，國(guó)際減排量的交易將有望重新在共同規(guī)則的監(jiān)管下開(kāi)展，有望開(kāi)啟“全球碳市場(chǎng)2.0時(shí)代”。

由于已在CORSIA框架下得到認(rèn)可，6種抵消機(jī)制市場(chǎng)價(jià)格將逐步趨同，這反過(guò)來(lái)也會(huì)影響不同國(guó)家的配額市場(chǎng)價(jià)格。這就要求各國(guó)（區(qū)域）碳市場(chǎng)的主管部門在進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)控時(shí)，不得不關(guān)注CORSIA對(duì)本國(guó)市場(chǎng)的影響。

當(dāng)前氣候變化談判中，關(guān)于全球碳交易的巴黎協(xié)定第六條遲遲未能取得突破，新的國(guó)際碳交易機(jī)制仍未啟動(dòng)。在這樣的背景下，CORSIA通過(guò)抵消機(jī)制將多個(gè)碳交易機(jī)制間接連接，能夠促進(jìn)不同碳市場(chǎng)在核算、減排目標(biāo)、成果認(rèn)定等多個(gè)方面進(jìn)行交流，“自下而上”為促進(jìn)巴黎協(xié)定第六條談判提供解決思路。