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十二問十二答:深入解讀歐盟全新碳排放政策!

2020-6-22 09:37 來源: 幾何四驅(qū)

歐洲各類汽車行業(yè)協(xié)會和環(huán)保團(tuán)體是如何評價(jià)該歐盟碳排放政策的?


德國汽車行業(yè)協(xié)會(VDA)認(rèn)為,歐洲追求宏偉氣候目標(biāo)的決心是正確的,但歐洲的汽車行業(yè)將因此比其競爭對手面臨更多的發(fā)展限制。歐盟的汽車二氧化碳排放目標(biāo)是95g/km,這在世界范圍內(nèi)可以說是最嚴(yán)格的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)或主要市場的排放目標(biāo)。例如,到2021年,中國政府規(guī)定的碳排放目標(biāo)為117 g/km,日本為105 g/km。此外,德國汽車行業(yè)協(xié)會還曾公開表示,歐盟沒有充分考慮到利用車輛和驅(qū)動(dòng)技術(shù)以外的減排潛力,例如大力開發(fā)生物燃料和合成燃料技術(shù)。

環(huán)境污染就像是一個(gè)沉默的演說家,將越來越多的人動(dòng)員起來成為它的反對派,公眾對氣候變化的日益關(guān)注正在影響歐盟不斷加大監(jiān)管力度。在以生態(tài)為導(dǎo)向的環(huán)保團(tuán)體的眼中,對于氣候,經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)者而言,苛刻的CO2限值是必不可少的。他們聲稱,德國汽車工業(yè)擁有系統(tǒng)的知識儲備,許多能干的工程師和訓(xùn)練有素的技術(shù)工人,他們有能力開發(fā)和生產(chǎn)最有效的技術(shù)。憑借“面向未來”的可靠產(chǎn)品,德國汽車行業(yè)也將由此而保持國際競爭力,這也同時(shí)是德國經(jīng)濟(jì)的引擎和就業(yè)機(jī)會的保證。

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