進(jìn)入9月份以來(lái)，有關(guān)歐盟提高2030氣候目標(biāo)的新聞引起了歐洲碳交易市場(chǎng)的大幅波動(dòng)。歐盟在去年出臺(tái)綠色新政之后，就提議要結(jié)合氣候法將2030年減排目標(biāo)提高到比1990年水平降低50%或者55%，并研究可行性。近期之內(nèi)，這一政策有了突破性的進(jìn)展，先是9月8日歐洲議會(huì)的ITRE工業(yè)委員會(huì)投票通過(guò)了支持將氣候目標(biāo)提高到55%，一向積極環(huán)境政策的ENVI委員會(huì)更是早早表態(tài)要支持60%或者更高目標(biāo)，并在11日投票通過(guò)。 

更高的減排目標(biāo)就意味著碳市場(chǎng)的配額總供給Cap下降幅度更大，會(huì)造成碳市場(chǎng)配額更加短缺，使得市場(chǎng)參與者競(jìng)相抬高碳配額價(jià)格。而各方新聞加緊對(duì)歐盟氣候政策的報(bào)道，更是抬高了市場(chǎng)情緒。12日有新聞報(bào)道歐盟將會(huì)在16日宣布將2030氣候目標(biāo)提高到’’至少55%’’ ，并會(huì)考慮調(diào)整供給以及一次性削減過(guò)剩配額等措施來(lái)增強(qiáng)碳市場(chǎng)的作用。這更加大了市場(chǎng)對(duì)積極氣候政策的樂(lè)觀預(yù)期，12月份到期的EUA Dec-20期貨在14日達(dá)到了歷史最高收盤(pán)價(jià)30.47歐元每噸，在15日一早就飆升至30.78歐元，接近7月13日的30.80歐元高位和歷史最高碳價(jià)31歐元。

圖1  歐盟碳市場(chǎng)9月7日至17日十分鐘價(jià)格走勢(shì) (12 月份期貨，歐元/噸)

然而，’’ 買(mǎi)入謠言，賣(mài)出事實(shí)’’這一交易界的真理，當(dāng)16日上午，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩發(fā)表“盟情咨文”宣布要將歐盟的2030年減排目標(biāo)提高到55% ，碳價(jià)應(yīng)聲而跌，十分鐘內(nèi)下降幅度高達(dá)1歐元。當(dāng)天收盤(pán)之時(shí)，價(jià)格快速回升至30歐元。然而這一反彈持續(xù)的時(shí)間并不久。17日歐盟委員會(huì)正式發(fā)布了2030氣候目標(biāo)計(jì)劃，碳價(jià)卻繼續(xù)下跌，最后收盤(pán)于28.39歐元。 

究其原因，主要是市場(chǎng)參與者因?yàn)閷?duì)政策的樂(lè)觀預(yù)期而提前買(mǎi)入配額抬高價(jià)格，所以在新的氣候目標(biāo)公布之后，為了套利而轉(zhuǎn)而出售囤積的配額期貨，獲取利潤(rùn)。極有可能是短期交易的投機(jī)者如此操作。另外，在歐盟公布了詳細(xì)的氣候目標(biāo)計(jì)劃提案之后，市場(chǎng)各方也開(kāi)始細(xì)思下一步的立法進(jìn)程和挑戰(zhàn)，能否獲得議會(huì)和理事會(huì)的支持，所以這一政策是否還有變數(shù)。和氣候目標(biāo)配套的可再生能源以及能效目標(biāo)，都會(huì)大幅壓低碳市場(chǎng)排放，是否會(huì)過(guò)度壓低對(duì)配額的需求。這些不確定性的因素都或多或少的浮現(xiàn)了出來(lái)，影響了市場(chǎng)價(jià)格。