碳中和需要風(fēng)光發(fā)電取得跨越式發(fā)展，在儲(chǔ)能成本沒(méi)有本質(zhì)性的降低前，依靠大電網(wǎng)消納是風(fēng)光發(fā)電的唯一選擇。而大電網(wǎng)需要足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和支撐電源，目前能夠規(guī)?；峁┻@些服務(wù)的只有燃煤機(jī)組和燃?xì)鈾C(jī)組，在碳中和的要求下，相較燃煤機(jī)組，燃機(jī)具有顯著的優(yōu)勢(shì)。

一是綜合能效較高。目前國(guó)內(nèi)9F級(jí)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組純凝發(fā)電氣耗折合標(biāo)準(zhǔn)煤耗240克/千瓦時(shí)，明顯低于燃煤機(jī)組平均發(fā)電煤耗的320克/千瓦時(shí)，并且9F級(jí)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組廠用電率為2.5%，明顯低于燃煤機(jī)組平均廠用電率的5%，折合標(biāo)準(zhǔn)煤耗進(jìn)一步降低，相應(yīng)二氧化碳排放降低。

二是污染物排放少。由于天然氣燃燒過(guò)程中只會(huì)生成二氧化碳和水，沒(méi)有粉塵和硫化物排放，更沒(méi)有燃煤粉塵中的重金屬污染，屬于清潔能源。只有空氣中的少量氮?dú)庠谌紵龝r(shí)被氧化為NOx，其排放標(biāo)準(zhǔn)也是大幅低于燃煤機(jī)組。根據(jù)火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB 13223-2011)，國(guó)內(nèi)燃機(jī)和煤機(jī)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)如圖所示。

三是啟停速度較快，爬坡能力較強(qiáng)。由于燃機(jī)的燃燒特性，可以實(shí)現(xiàn)快速啟停和調(diào)峰。目前國(guó)內(nèi)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組緊急情況下可以實(shí)現(xiàn)2小時(shí)啟動(dòng)并網(wǎng)，負(fù)荷調(diào)整速率可以達(dá)到6.67%MCR（額定負(fù)荷）/分鐘，大幅高于燃煤2%MCR（額定負(fù)荷）/分鐘。

四是固定投資成本較低。目前國(guó)內(nèi)重型燃機(jī)主要由世界三大燃機(jī)供應(yīng)商（美國(guó)GE、德國(guó)西門子、日本三菱重工）分別與國(guó)內(nèi)主要電力裝備集團(tuán)（哈汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、東汽集團(tuán)）合作供應(yīng)，主要供應(yīng)E級(jí)和F級(jí)機(jī)組。目前9F型機(jī)組投資成本已降至2500元/千瓦左右，低于百萬(wàn)千瓦級(jí)燃煤機(jī)組的3500元/千瓦、光伏發(fā)電5827元/千瓦和陸上風(fēng)電的7862元/千瓦。隨著重型燃機(jī)國(guó)產(chǎn)化率越來(lái)越高，燃機(jī)機(jī)組單位投資還會(huì)越來(lái)越低。另外，燃機(jī)電站人力成本較低。目前國(guó)內(nèi)新建的燃機(jī)電廠，裝機(jī)為兩臺(tái)9F級(jí)燃機(jī)，定員不足100人，大幅低于目前同等規(guī)模燃煤電站的350人。

在與各類型能源的比較中，特別是和燃煤機(jī)組相比較，燃機(jī)綜合能效高、污染排放少，啟停調(diào)峰和爬坡速度快，固定投資成本小。因此，燃機(jī)將成為碳中和背景下大電網(wǎng)中的理想可靠電源。