李俊峰：最大的挑戰(zhàn)就是社會觀念的轉變。碳中和是一個時代的進步、技術的進步。如果積極、主動接受，這也將順勢迎來新的時代；如果不接受或被迫接受，就會陷入被動。例如，汽車要碳中和了，燃油車退出市場是大概率事件，如果全球都碳中和了，中國不接受碳中和，仍停留在燃油時代，整個產業(yè)鏈配套和生態(tài)環(huán)境就有問題了。

能否跟上時代是一個很大問題。假如中國、歐盟、英國、日本、美國等國家和地區(qū)都實現了碳中和，全球70%以上的經濟體也都實現了碳中和，這將影響整個經濟發(fā)展的產業(yè)鏈和生態(tài)環(huán)境發(fā)生根本性的變化，這就迫使所有的經濟、企業(yè)必須去改變，不改變就將成為一座孤島，任何一個企業(yè)和國家也不愿意成為這樣一個孤島。

目前部分發(fā)達國家已經實現碳達峰，有很多方面值得我們借鑒學習，比如制度、技術、機制和群眾參與度。其中，群眾參與涉及觀念或理念問題，像德國對于電價高低并不太在意，更在意它的低碳化，即使選擇略貴的清潔能源電力也會表示支持；像購車有人就選擇買電動車，不去買燃油車。這都需要依靠人們自覺性和綠色低碳的意識。