據(jù)測算，2019年全球二氧化碳排放量達330億噸，其中中國二氧化碳排放量達到118億噸，中國鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放量大約占全國二氧化碳排放量的15%。近日，工業(yè)和信息化部已明確，今年將實施工業(yè)低碳行動和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點行業(yè)“碳達峰”行動方案和路線圖。鋼鐵是今年“碳達峰”的重點行業(yè)。鋼鐵行業(yè)作為能源消耗高密集型行業(yè)，是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大行業(yè)，在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標(biāo)約束下，鋼鐵行業(yè)面臨繞不開的挑戰(zhàn)，必須從現(xiàn)在開始付諸行動。

　　清華大學(xué)熱能工程系副教授，清華-力拓資源、能源與可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合研究中心執(zhí)行主任麻林巍對鋼鐵行業(yè)碳減排十分關(guān)注，他在中國鋼鐵低碳發(fā)展目標(biāo)與路徑研討會上指出，鋼鐵行業(yè)屬于碳減排重點關(guān)注的行業(yè)，應(yīng)加強鋼鐵碳減排方面的頂層設(shè)計。

　　“眾所周知，鋼鐵是一種用途廣泛的基礎(chǔ)性材料，隨著經(jīng)濟發(fā)展和人口增長，全球鋼鐵需求持續(xù)增加，很多專家都認(rèn)為，很難有其他材料能夠替代掉，它具有獨特的強度、成型性等特點。雖然進行了很多節(jié)能減排方面的努力，但鋼鐵行業(yè)碳排放總量仍然在增長?！甭榱治≌f。

　　他介紹，2000年以來，中國的經(jīng)濟發(fā)展具有鮮明的投資型、高耗能特點，尤其體現(xiàn)在鋼鐵等結(jié)構(gòu)性材料的大量生產(chǎn)和消費上。從一次能源消費上來看，鋼鐵這些結(jié)構(gòu)性材料在2005年占到一次能源消費的45%，2015年進一步增長到53%。其中，鋼鐵是耗能最大的結(jié)構(gòu)型材料，2005年占一次能源消費的19%，2015年增至21%。“一次能源消費不只是直接消耗，還包括熱力、電力等上游消耗，因此比我們常規(guī)統(tǒng)計要高一些?！甭榱治≌f。

　　他介紹，在應(yīng)對氣候變化當(dāng)中，鋼鐵行業(yè)屬于重要的碳排放源和難減排行業(yè)。2005年，鋼鐵行業(yè)占中國能源相關(guān)碳排放責(zé)任的21%，2015年增至22%。幾十年以來，鋼鐵生產(chǎn)工藝高度依賴煤炭，碳減排難度非常大。鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型涉及能源低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵戰(zhàn)略問題分為2個方面：一是投資型驅(qū)動造就的巨大結(jié)構(gòu)性材料產(chǎn)能的低碳發(fā)展，二是追求美好生活所帶來的能源需求變化。

　　對于全球鋼鐵低碳發(fā)展愿景的實現(xiàn)，IEA（國際能源署）做過一些研究認(rèn)為，如果嚴(yán)格控制鋼鐵需求增長，采取多種低碳技術(shù)手段相結(jié)合，2050年直接碳排放比現(xiàn)在減少50%，噸鋼碳排放降低一半多。也有部分國家學(xué)者提出了不同的愿景，比如，日本提出到2050年鋼鐵行業(yè)噸鋼碳排放降至30%；英國學(xué)者認(rèn)為，到2050年可將噸鋼排放降至0.3噸二氧化碳；瑞典學(xué)者認(rèn)為，通過氫能煉鋼，2045年鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)凈零溫室氣體排放。但是，這些國家和中國不同，中國的鋼鐵體量龐大，這些愿景的實現(xiàn)需要付出更大努力。

　　麻林巍指出，就需求來看，全世界學(xué)者也有共識，減小材料影響的5個杠桿——去材料化、尋找替代品、提高制造效率、延長使用壽命和有效回收。世界鋼鐵協(xié)會提出，鋼鐵循環(huán)經(jīng)濟效益的4R準(zhǔn)則（減量化、重復(fù)使用、回收利用、再制造），需求控制需要多種手段進行系統(tǒng)性組合，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、提高材料效率是關(guān)鍵。在供應(yīng)方面，多種技術(shù)手段并舉，除提升鋼鐵材料的使用效率外，還要結(jié)合碳捕集、碳封存技術(shù)的運用。

　　“就政策來看，鋼鐵行業(yè)可持續(xù)轉(zhuǎn)型不會自行實現(xiàn)，政府將發(fā)揮核心作用。政策組合應(yīng)是多種多樣的，要建立更具雄心的減排目標(biāo)，管理現(xiàn)有資產(chǎn)和近期投資，將鋼鐵行業(yè)納入碳排放市場，加強國際合作，確保公平競爭以及加強近零排放技術(shù)研究?！甭榱治娬{(diào)。

　　麻林巍最后指出，總體來看，中國鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展是應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重大戰(zhàn)略議題，特別是對鋼鐵的長期供需的科學(xué)分析、有效引導(dǎo)以及供應(yīng)鏈整合不夠。從國家層面來說，應(yīng)加強對鋼鐵低碳發(fā)展的頂層設(shè)計，采取有效政策措施。