日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展重點(diǎn)行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目碳排放環(huán)境影響評(píng)價(jià)試點(diǎn)的通知》，開(kāi)啟碳排放環(huán)評(píng)試點(diǎn)，涉及鋼鐵行業(yè)。這一工作有助于摸清重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的碳排放家底，幫助行業(yè)層層分解碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)并制定措施，為進(jìn)一步碳減排提供科學(xué)決策依據(jù)。

受訪鋼鐵企業(yè)表示，鋼鐵企業(yè)工業(yè)路線不同、產(chǎn)品不同，生產(chǎn)條件不同，要真正做好碳交易工作，還需要進(jìn)行深入細(xì)致的準(zhǔn)備，特別是進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和完善。

實(shí)際上，此前寶鋼、重鋼等重點(diǎn)鋼企已經(jīng)參與了地方的碳交易試點(diǎn)，相關(guān)企業(yè)和部門(mén)已經(jīng)完成了碳核算方法、歷史碳排放量盤(pán)查、碳配額確定等工作，制定了碳排放配額交易相關(guān)管理制度等。但此前試點(diǎn)中，鋼企碳交易使用的方法還是相對(duì)簡(jiǎn)單。部分試點(diǎn)比較簡(jiǎn)單地采用了歷史強(qiáng)度法的配額方法，企業(yè)的排放強(qiáng)度只要低于自己的歷史排放強(qiáng)度就能滿足配額管控要求。

“目前鋼鐵碳配額的標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有明確，但從初步了解的信息來(lái)分析，采用歷史強(qiáng)度下降法的可能性很小，預(yù)計(jì)會(huì)采用行業(yè)基準(zhǔn)法制定鋼鐵行業(yè)碳配額的基準(zhǔn)，也會(huì)考慮鋼鐵行業(yè)流程及產(chǎn)品的多樣性制定不同工序、不同產(chǎn)品的配額標(biāo)準(zhǔn)?！庇冷摷瘓F(tuán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，配額的制定若參考行業(yè)單工序比較先進(jìn)的指標(biāo)，對(duì)裝備及運(yùn)行成本考慮更多的民營(yíng)企業(yè)可能會(huì)存在較大的壓力。