“綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為世界潮流，我國將面臨巨大的挑戰(zhàn)，發(fā)展公共交通、智能交通、電動汽車、氫燃料汽車等零碳汽車是交通領(lǐng)域技術(shù)競爭的高地之一，也是實現(xiàn)碳達峰、碳中和的核心舉措?！敝袊鴼夂蜃兓聞?wù)特使解振華認(rèn)為。

解振華透露，我國已成立了碳達峰、碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組，正在加快構(gòu)建碳達峰、碳中和“1+N”政策體系，預(yù)計將很快出臺相關(guān)頂層設(shè)計。2030年前，各部門、各地方、各行業(yè)、各企業(yè)都需要按照國家統(tǒng)一部署采取措施，加速轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。

交通是重要的碳排放部門，當(dāng)前我國交通領(lǐng)域碳排放占碳排放總量10%左右。截至2020年底，我國汽車保有量2.8億輛。隨著城鎮(zhèn)化規(guī)模擴大，人民生活水平提高，個人家庭使用交通工具需求還會增長。在全球積極應(yīng)對氣候變化的大趨勢下，主要發(fā)達國家大力推動綠色低碳交通，提出了汽車行業(yè)零碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)，綠色低碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為世界潮流。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌透露，工信部將啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點，組織行業(yè)機構(gòu)編制發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的技術(shù)路線圖。

“‘十四五’期間我國將繼續(xù)強化在用車污染排放監(jiān)管，促進汽車全生命周期減碳。下一步，將深入打好空氣污染防治攻堅戰(zhàn)，構(gòu)建綠色低碳格局。”生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長吳險峰表示。