南緯53°西經(jīng)70°，在麥哲倫-智利南極區(qū)，巴塔哥尼亞高原吹著終年不斷的風(fēng)，在這片蒼莽的草場(chǎng)之上，一個(gè)“將風(fēng)轉(zhuǎn)化為燃料”的構(gòu)想已開啟。
這里是狹長(zhǎng)的智利最南部地區(qū)，西鄰太平洋，東臨阿根廷，氣候多風(fēng)，風(fēng)速?gòu)?qiáng)勁且穩(wěn)定，而且總是從一個(gè)方向吹來，在這樣一個(gè)“風(fēng)水”寶地，西門子能源攜手HIF領(lǐng)導(dǎo)的幾家國(guó)際公司，正在探索麥哲倫地區(qū)風(fēng)能的最佳利用方式。
Haru Oni項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。該項(xiàng)目旨在利用智利麥哲倫地區(qū)的強(qiáng)風(fēng)來生產(chǎn)
碳中和屬性的燃料。由于當(dāng)?shù)鼐邆淞己玫娘L(fēng)力條件和由此帶來的低電價(jià)，從全球范圍來看，智利都具有巨大的潛力，進(jìn)行綠氫生產(chǎn)、出口和本地使用。
在經(jīng)過項(xiàng)目組的深入調(diào)研后，認(rèn)為憑借其巨大的風(fēng)電潛能，估算麥哲倫地區(qū)的發(fā)電量將可達(dá)到目前智利全國(guó)發(fā)電量的七倍之巨。
風(fēng)和水將成為綠色能源新的希望。Haru Oni項(xiàng)目，充分展示了包括廣泛創(chuàng)新且氣候友好的技術(shù)，即通過利用水和風(fēng)能以及從空氣中捕集的二氧化碳制成“綠色合成燃料”。
相比于化石燃料，綠色合成燃料作為一種液態(tài)能源載體，
碳排放會(huì)減少約九成。如果再生產(chǎn)合成汽油，可同時(shí)與現(xiàn)有的液體燃料基礎(chǔ)設(shè)施相兼容。
Haru Oni試點(diǎn)工廠是西門子在建設(shè)
交通運(yùn)輸行業(yè)去碳化旅程的第一個(gè)前哨。預(yù)計(jì)到2022年試點(diǎn)階段結(jié)束時(shí)，合成甲醇年產(chǎn)量將初步達(dá)到 75 萬升左右，其中部分合成甲醇將轉(zhuǎn)化為合成汽油（年產(chǎn)量約 13 萬升）。
到2024年，計(jì)劃將年產(chǎn)能提高到5500萬升，然后到2026年，增加到每年超過5.5億升。這些燃料足以滿足約100萬輛汽車行駛一年。
而在此過程中，經(jīng)“風(fēng)能-綠電-電解水”而來的綠氫，成為可再生能源與工業(yè)等深度脫碳需求場(chǎng)景之間的紐帶。
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