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國際碳中和行動關(guān)鍵技術(shù)前沿熱點與發(fā)展趨勢

2021-10-22 15:26 來源: 中國科學院院刊 |作者: 郭楷模 孫玉玲等

低碳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)體系


工業(yè)、交通等高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)碳中和目標的重中之重,減排路徑包括源頭減排、革新技術(shù)和工藝流程再造、行業(yè)綠色低碳材料開發(fā)及末端治理等。技術(shù)創(chuàng)新是促進行業(yè)以成本效益實現(xiàn)碳減排的關(guān)鍵。

原料/燃料替代、工藝技術(shù)創(chuàng)新和碳捕集與利用是工業(yè)過程碳減排的主要技術(shù)路徑

1可再生電力、生物質(zhì)能、氫等清潔燃料應(yīng)用是實現(xiàn)燃料端碳減排的重要途徑

前沿熱點方向包括:低成本可再生電力、高比例生物燃料替代化石燃料、技術(shù)與裝備強化、高溫工業(yè)過程氫燃料應(yīng)用、低品位余熱利用等。目前,在一些行業(yè)(如水泥、鋼鐵)已實現(xiàn)化石燃料的部分替代,預(yù)計到 2060 年清潔燃料替代將使工業(yè)部門化石燃料的使用量減少 60%—80%。

2工藝技術(shù)變革和創(chuàng)新推動工業(yè)過程的碳減排

制氫結(jié)合 CCUS 是鋼鐵行業(yè)低碳工藝路徑的關(guān)鍵技術(shù)組合。前沿熱點方向包括:低成本綠氫制備、氫還原煉鐵、低成本大規(guī)模 CCUS 技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用等。全球氫和 CCUS 技術(shù)相結(jié)合已探索了多條低碳鋼工藝路線,預(yù)計 2050 年可實現(xiàn)商業(yè)化。CCUS 技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用前景廣闊,預(yù)計到 2050 年工業(yè)行業(yè)二氧化碳捕獲率將達到 90%,碳捕獲成本比 2020 年水平降低 40%。

3 低碳替代產(chǎn)品研發(fā)和碳循環(huán)利用是工業(yè)碳減排的另一重要方向

在水泥行業(yè),前沿熱點方向包括:石灰石的零碳替代品開發(fā)、低碳水泥研發(fā)等。目前,已積極探索工業(yè)固廢、黏土、火山巖等部分替代石灰石,以非石化基材料完全替代石灰石是未來發(fā)展的重要趨勢。化工行業(yè)中,前沿熱點方向包括:可持續(xù)的生物或廢物基原料高效轉(zhuǎn)化利用技術(shù)、綠色氫基大規(guī)模氨生產(chǎn)技術(shù)、碳循環(huán)利用新技術(shù)、分子煉油和多產(chǎn)化學品技術(shù)等。

節(jié)能提效、可持續(xù)性低碳燃料和電動化是交通部門綠色低碳轉(zhuǎn)型的主要技術(shù)路徑

1節(jié)能和能效提升技術(shù)是交通部門實現(xiàn)短期脫碳的主要方式,能夠有效緩和不斷增長的能源需求。

交通部門綠色低碳轉(zhuǎn)型的前沿熱點方向包括:輕量化技術(shù)、發(fā)動機技術(shù)、機電耦合一體化技術(shù)和智能交通技術(shù)等。在技術(shù)創(chuàng)新的推動下,交通運輸工具的平均油耗和廢氣排放持續(xù)下降。提高輕質(zhì)合金和復(fù)合材料等性能、開拓新型工藝技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)等技術(shù)是未來主要的攻關(guān)方向。

2發(fā)展可持續(xù)性低碳燃料和電動化是交通部門實現(xiàn)中長期脫碳的關(guān)鍵。

前沿熱點方向包括:可再生植物/海洋藻類或其他有機廢物制成的生物燃料、氫能及氫基燃料和動力電池技術(shù)等。目前,部分低碳燃料在道路交通中處于示范階段,在航空和航海領(lǐng)域處于起步探索階段,動力電池技術(shù)已躋身世界前列。未來交通能源多元化發(fā)展將成為主流,下一代動力電池技術(shù)有望在 2030—2060 年逐步實現(xiàn)商業(yè)化。

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