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渣打溫拓思:中國實(shí)現(xiàn)碳中和約需30萬億美元,應(yīng)發(fā)展自愿碳市場

2021-10-24 16:09 來源: 第一財(cái)經(jīng) |作者: 周艾琳

中國應(yīng)發(fā)展自愿碳市場


2021年7月,中國全國(強(qiáng)制)碳市場上線,市場啟動(dòng)初期,碳排放配額分配“以免費(fèi)分配為主”,覆蓋行業(yè)主要以電力行業(yè)為主。

歐盟此前預(yù)計(jì)還將把船運(yùn)業(yè)納入強(qiáng)制履約市場,但這也折射出強(qiáng)制碳市場必須面對的行業(yè)覆蓋難題。早在2016年,國家發(fā)改委就表示中國碳市場將于2017年啟動(dòng)、納入八大行業(yè),但直至2021年碳市場上線,仍僅納入發(fā)電一個(gè)行業(yè)。歐洲碳市場目前也僅限于幾個(gè)工業(yè)行業(yè)以及公用事業(yè)行業(yè)。

在溫拓思看來,自愿碳市場是碳履約市場的補(bǔ)充,可以覆蓋今天履約市場還未覆蓋的剩余80%的碳排放,也可以作為現(xiàn)有履約市場內(nèi)交易的補(bǔ)充。他認(rèn)為,中國的自愿碳市場(中國核證自愿減排ccer)無疑將進(jìn)一步發(fā)展,擴(kuò)大對可再生能源項(xiàng)目的需求,并有助于全國碳市場的進(jìn)一步建設(shè)。

企業(yè)何來意愿參與自愿碳市場?強(qiáng)制碳市場的驅(qū)動(dòng)力為政府規(guī)定納入行業(yè)的企業(yè)必須購買碳排放權(quán)配額。在自愿碳市場中,買家一般是承諾碳減排碳中和的大型企業(yè)。2020年,特斯拉首次實(shí)現(xiàn)年度盈利,靠的卻是出售碳排放積分。該項(xiàng)收入15.8億美元,達(dá)當(dāng)年凈利潤的逾2倍。若不考慮該業(yè)務(wù),賣車這一特斯拉主營業(yè)務(wù)仍然虧損。

溫拓思也提及,上海將在“十四五規(guī)劃”期間建成國際金融中心,它也是中國第一個(gè)也是最大的環(huán)境和能源交易所所在地,渣打預(yù)計(jì)上海將成為世界上最大的碳排放權(quán)交易系統(tǒng)的所在地,不僅限于中國,對于世界其他地區(qū)來說,都將成為減少碳排放的關(guān)鍵市場。
標(biāo)簽: 自愿碳市場
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