繼周末G20峰會(huì)在氣候問題上僅達(dá)成“本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)碳中和”的聲明后，周一的格拉斯哥氣候變化大會(huì)在更大范圍內(nèi)展現(xiàn)了全球各國(guó)在減排問題上的不同意見。

作為本次氣候大會(huì)的東道主，英國(guó)首相約翰遜的講話正式拉開了本次峰會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人議程的序幕。除了向全世界一百多個(gè)國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)“如果我們今天不嚴(yán)肅對(duì)待氣候變化問題，等到年青一代接手時(shí)已經(jīng)為時(shí)已晚外”，約翰遜也現(xiàn)實(shí)地表示“如果開一次氣候大會(huì)就能解決問題，那這個(gè)會(huì)議也不需要整整開了26次，希望格拉斯哥能成為中止氣候變化的起點(diǎn)”。

值得一提的是，雖然作為氣候大會(huì)的東道主，但約翰遜依舊選擇“高耗能”的私人飛機(jī)出行方式也引發(fā)英國(guó)國(guó)內(nèi)的指責(zé)聲。唐寧街發(fā)言人在周一回應(yīng)“為何首相不搭乘火車回倫敦”時(shí)表示，約翰遜在通勤時(shí)面臨“重大的時(shí)間限制”，同時(shí)強(qiáng)調(diào)他乘坐的私人飛機(jī)使用了“混合”可持續(xù)航空燃料，使其成為同類交通工具中最為環(huán)保的一款。