在中央政府確定的七個碳排放權(quán)交易試點地區(qū)中，上海開展較早，２０１３年１１月２６日，上海環(huán)境能源交易所開市，成為繼深圳之后，中國第二家開市交易的試點地區(qū)。

從經(jīng)濟發(fā)展階段看，開展碳交易對上海有利。目前，上海已率先進入后工業(yè)化階段，金融和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)達。２０１３年，上海第三產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值的比重達到６２．２％，作為中國大陸最發(fā)達的金融城市，上海金融業(yè)規(guī)模略大于北京，２０１３年達２８２３．２９億元。上海的工業(yè)能源消耗已經(jīng)開始減緩，寶鋼等工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型將為上海碳市場預(yù)留很大的發(fā)展空間。

上海的碳市場運作機制順暢。到２０１４年上半年的首個履約期，上海在法定期限內(nèi)率先完成履約。而且，上海碳交易活躍，１１月１４日，上海碳交易所碳配額價格為３５．５元／噸，同日歐盟排放配額ＥＵＡ價格為６．７４歐元／噸，折算人民幣５１．８元。雖仍有一定差距，但已經(jīng)較首日開市的２５元／噸有了較大幅度上漲。

隨著２０１６年全國建設(shè)統(tǒng)一碳排放權(quán)交易市場的計劃臨近，各試點地區(qū)都在發(fā)力，據(jù)預(yù)測，每年碳排放許可的期貨市場價值達６００億－４０００億元，另外現(xiàn)貨市場達１０億－８０億元。當(dāng)前，碳金融是未來新興的金融領(lǐng)域，但上海作為金融中心，要在碳金融上發(fā)揮其應(yīng)有作為還有較大的差距。

從本質(zhì)上講，目前七個碳交易所都是地方市場，由于本地減排壓力，沒有對外部開放。未來的全國碳交易市場具體采用什么形式，各界仍在研討中。但是，當(dāng)前哪個交易所的影響力大，就會在未來的交易體系中占據(jù)更大的話語權(quán)。所以，筆者建議建立上海碳交易的大區(qū)域機制。上?？赏ㄟ^雙邊或多邊合作協(xié)議，實現(xiàn)各區(qū)域碳交易市場的高效對接，比如在蘇浙等周邊地區(qū)擴大交易，上海碳價格較具有吸引力，可允許有限度的周邊省份減碳配額到上海交易所進行掛牌交易，從而構(gòu)建出碳配額流通的華東地區(qū)交易機制。此外，在上海地區(qū)碳排放限額目標(biāo)下，可率先允許本地企業(yè)使用一定比例的區(qū)域外碳配額，從而帶動大區(qū)域碳交易的活躍度。

碳交易和碳金融，是未來金融市場的一個新興增量增長極，掌握了它，就能在金融業(yè)的發(fā)展中先下一城。（作者赫榮亮   系工信部賽迪智庫副研究員）