南方日?qǐng)?bào)：去年曾傳出廣東擬引入個(gè)人低碳的普惠制，即個(gè)人的低碳行為帶來的碳減排量換算成“碳幣”，兌換對(duì)應(yīng)的商品或服務(wù)，甚至與碳交易對(duì)接。目前這項(xiàng)工作進(jìn)展如何？

　　洪建武：廣東探索推廣碳排放交易普惠制也是全國首創(chuàng)。省發(fā)改委與廣州賽寶認(rèn)證服務(wù)有限公司、廣碳所合作，已對(duì)此做了初步推廣方案，擬選取部分社區(qū)家庭、小微企業(yè)作為試點(diǎn)，先從用水、用電、用氣著手，激勵(lì)和約束手段相結(jié)合，把碳排放權(quán)益分配給相關(guān)企業(yè)和個(gè)人并與碳交易市場(chǎng)進(jìn)行鏈接，促進(jìn)提高全社會(huì)的節(jié)能降碳意識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步活躍二級(jí)市場(chǎng)。另外，通過鼓勵(lì)商業(yè)企業(yè)為公眾的低碳行為兌換優(yōu)惠服務(wù)，以商業(yè)激勵(lì)機(jī)制來推動(dòng)全社會(huì)低碳意識(shí)的建立。目前已完成碳普惠網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)平臺(tái)、手機(jī)APP等設(shè)計(jì)開發(fā)工作。

　　我們還研究在車牌拍賣中引入碳普惠制，大概的思路是：市民買了一部汽車，市民需要通過減碳行為，獲得一定的碳積分，達(dá)到碳積分門檻之后，才可以拿到牌照。這要先算出汽車平均排放量，如果要買大于平均排放量的汽車，就要從有減碳行為的其他市民手中去買碳指標(biāo)。