歐盟排放體系雖然名義上標榜公開公正，遵循市場化原則，但內(nèi)幕交易的情況仍時有發(fā)生。例如，2009年，西班牙從愛沙尼亞等數(shù)個東歐國家購買了價值600萬歐元的碳排放配額，其條件之一，就是讓西班牙公司獲得愛沙尼亞首都塔林市的軌道交通項目。為此，塔林市政府不惜推翻之前公開競標的結果，使中國、德國等公司喪失了公平競爭的權利，中國海外經(jīng)濟合作總公司此前已經(jīng)中標的項目也就此作廢。此事在國際社會引起較大反響，德國公司曾就此向歐盟提起訴訟，結果也不了了之。

五、結語

    綜上，歐盟排放體系是世界范圍內(nèi)第一個多國參與的排放交易體系，它利用市場規(guī)律，有效地削減了歐盟成員國溫室氣體的排放，達成了京都議定書的既定目標。但同時，該體系也存在許多缺陷和問題，這都值得我們借鑒。