根據(jù)歐盟委員會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，在歐盟排放交易體系的管理下，2019年歐盟溫室氣體排放量同比出現(xiàn)了9.1%的下降，同時也為歐盟各成員國帶來了超過140億歐元的收入。2019年，歐盟排放交易體系剩余碳排放許可總量約為13.9億個，較2018年的16.5億個明顯下降。歐盟委員會指出，修改排放交易體系規(guī)定后，預(yù)計今年，歐盟的剩余碳排放許可將僅有3.75億個。

與此同時，歐盟已經(jīng)于近日推遲了本應(yīng)于明年年初舉行的新一輪碳排放許可拍賣。根據(jù)原計劃，歐盟將于2021年1月底開啟新一輪招標(biāo)。這直接導(dǎo)致當(dāng)前歐盟碳市場中排放許可的供應(yīng)量明顯緊張。

據(jù)了解，在2021-2030年期間，歐盟排放交易體系的碳排放許可供應(yīng)總量將以每年2.2%的速度逐年下降，同時還將削減免費發(fā)放和補償性的碳排放許可的數(shù)量。

行業(yè)分析機構(gòu)標(biāo)普全球普氏的分析師JeffBerman表示，盡管今年的新冠肺炎疫情對歐盟排放交易體系造成了一定的負(fù)面影響，但此后歐盟將持續(xù)收緊碳排放許可的舉措以及針對碳市場的改革，很可能在長期內(nèi)推高歐盟碳價。

彭博社援引市場咨詢機構(gòu)ICIS歐洲碳與電力部門主管MarcusFerdinand的話稱，碳市場認(rèn)為歐盟對抗氣候變化的決心正與日俱增，甚至已經(jīng)開始高度期待歐盟出臺達(dá)成2030年目標(biāo)的具體措施。

MarcusFerdinand預(yù)測認(rèn)為，到2021年，歐盟排放交易體系的碳價有望上漲至32.5歐元/噸，到2023年則很可能突破50歐元/噸的關(guān)口。