航空減排是國際社會(huì)的普遍呼吁，航企碳排放管理不僅需考慮國內(nèi)發(fā)展需要，更應(yīng)重視統(tǒng)籌國內(nèi)與國際兩個(gè)大局。王昌順指出，鑒于我國碳市場和可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)均剛剛起步，應(yīng)以實(shí)現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展與生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)相統(tǒng)一，作為現(xiàn)階段航企碳排放管理的基本原則。

因此，《提案》建議，高度關(guān)注國際形勢(shì)，結(jié)合我國民航業(yè)發(fā)展實(shí)際，在頂層設(shè)計(jì)上統(tǒng)籌國內(nèi)、國際兩個(gè)大局，為我國航企爭取公平的競爭環(huán)境。同時(shí)，深化國際交流與合作，積極研究并參與制定國內(nèi)國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)在生態(tài)環(huán)境部指導(dǎo)下，發(fā)揮行業(yè)主管部門、航企、社會(huì)組織等單位優(yōu)勢(shì)和作用，積極倡導(dǎo)并踐行公平公正的全球民航環(huán)境治理體系建設(shè)，著力促進(jìn)綠色民航治理能力全面提升。

采寫：實(shí)習(xí)生 蔣模婷 南都記者 吳璇