在造車之初，誰也沒想到有一天可以用新能源積分換取豐厚利潤。這就好比挖礦游戲，一錘一錘挖下去，忽然發(fā)現礦下有黃金。雙積分
政策正是對深耕者的獎勵。
工信部日前發(fā)布了《2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》公示。公示顯示，2020年全國乘用車企業(yè)累計產生新能源汽車正積分為420萬分，新能源汽車負積分92萬分；燃料消耗量正積分約391萬分，燃料消耗量負積分約1057萬分。根據現行規(guī)則，2020年國內乘用車
市場產生的“雙積分”負分缺口高達338萬分。
去年下半年，業(yè)內最高積分報價已經突破每分3000元。今年1月，中汽數據曾對2020年積分價格進行了初步預測，預計主流價格區(qū)間為每分2270至2520元。按照目前市場上的黃金價格，一個碳積分的價格大約相當于6克黃金。雙積分交易之下，有人將賺的缽滿盆盈，有人的利潤將因此大幅縮水。
