布魯塞爾氣候變化問題智庫Sandbag的委派董事阿德里安·阿蘇（Adrien Assous）解釋說：“市場穩(wěn)定儲(chǔ)備機(jī)制要求在2023年前取消大部分碳排放配額盈余。這一決定使得到2030年削減40％凈排放的目標(biāo)更加可信，并促使配額價(jià)格發(fā)生了變化。”2019年夏天，歐洲議會(huì)選舉烏蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）為歐盟委員會(huì)新任主席，而她則提出了將減排幅度從40%提升到55%的目標(biāo)。這項(xiàng)聲明使得碳價(jià)自2008年以來首次超過30歐元/噸。作為《歐洲綠色新政》（the Green Deal）的一部分，歐盟委員會(huì)于2020年12月投票決定，在2030年之前將碳排放量較1990年基準(zhǔn)水平削減至少55％。在2021年4月美國總統(tǒng)拜登召集的領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會(huì)前，歐盟終于就55％的減排目標(biāo)達(dá)成一致。

縮減配額和更加嚴(yán)格的排放政策相結(jié)合的確產(chǎn)生了效果。從2016年中到2021年4月,碳價(jià)從大約4歐元/噸暴漲到超過44歐元/噸，創(chuàng)下歷史新高。歐盟委員會(huì)表示，2019年歐盟碳排放交易體系（ETS）已推動(dòng)體系內(nèi)排放單位減排8.7%，而自2005年以來減排幅度已經(jīng)達(dá)到30％。盡管去年疫情爆發(fā)導(dǎo)致生產(chǎn)水平下降，但阿蘇認(rèn)為“這并未對行業(yè)運(yùn)營模式產(chǎn)生太大影響，可能是因?yàn)榇蠖鄶?shù)碳排放單位都獲得了免費(fèi)的碳排放額度。”