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對話劉科院士：碳中和需要經(jīng)濟學(xué)常識和數(shù)據(jù)決策

2022-5-9 10:37 來源: 極派Daily 原創(chuàng) |作者: 欒鶴

埃隆·馬斯克夢想“用電池給全世界供電”，曾宣稱，“我可以通過電動汽車的電池儲存所有的能源”，您怎么看？


劉科：這是一種很好的愿景，但馬斯克畢竟不是搞能源的，他的愿景就是以后電動車就變成儲能器了。白天有太陽的時候拿汽車儲，晚上沒太陽的時候拿汽車放。

事實上，自鉛酸電池發(fā)明至今的百年來，人類已花費了數(shù)千億美元研發(fā)經(jīng)費研究電池儲能。從鉛酸電池的90千瓦時/立方米增加到今天特斯拉的300-500 千瓦時/立方米，電池的能量密度并沒有得到革命性的根本改變。汽油的能量密度則是8600千瓦時/立方米。至今，全世界一年電池產(chǎn)量儲的電不夠東京一天使用。

儲能和儲電是不同的概念，大規(guī)模電網(wǎng)級的儲電目前成本還是太高。

02
液體才是氫能最好的載體

本文導(dǎo)航

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