在運(yùn)行初期,中國的排放權(quán)交易試點(diǎn)僅允許企業(yè)交易實(shí)體產(chǎn)品。這一規(guī)定有效地限制了已經(jīng)發(fā)行的配額
杜丹德指出,在運(yùn)行初期,中國的排放權(quán)交易試點(diǎn)僅允許企業(yè)交易實(shí)體產(chǎn)品。這一規(guī)定有效地限制了已經(jīng)發(fā)行的配額,但如果中國選擇適應(yīng)風(fēng)險的產(chǎn)品,將受益良多。這些產(chǎn)品可以使用期權(quán)、期貨合約、租貸以及保證金協(xié)議等方式進(jìn)行交易。具備使用這些工具的能力對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行期間保持一個有效、穩(wěn)定且長期的碳價、激勵減排措施及清潔技術(shù)的革新是十分重要的。
根據(jù)《
碳交易》,在中國的七個試點(diǎn)中,
深圳,
北京和重慶都是建立在法律基礎(chǔ)之上的。其他試點(diǎn)則基于行政手段。行政手段雖然具有法律性質(zhì),但容易被質(zhì)疑。據(jù)報道,管理辦法缺乏法律效力為企業(yè)抵制合規(guī)提供了借口。