作為經(jīng)濟發(fā)展的負(fù)外部性產(chǎn)物，霧霾多發(fā)地也是我國經(jīng)濟活動水平高、人口密度高的區(qū)域。據(jù)了解，目前我國霧霾天氣比較嚴(yán)重的地區(qū)包括京津冀、長三角和珠三角，其中京津冀區(qū)域大氣污染最嚴(yán)重。根據(jù)環(huán)境保護部（2014）發(fā)布的京津冀、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市、省會城市和計劃單列市等74個城市2013年度空氣質(zhì)量狀況，2013年，京津冀空氣質(zhì)量平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為37.5％，比74個城市平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例低23個百分點，區(qū)域內(nèi)PM2.5年平均濃度為106微克／立方米，和世界衛(wèi)生組織建議的10微克／立方米差距甚大。

       三大區(qū)域最重要城市中，北京、上海和廣州的主要污染物均為PM2.5、PM10和二氧化氮。其中，北京達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為48％，重度及以上污染天數(shù)比例為16％，PM2.5年均濃度為89.5微克／立方米，是三大城市中最嚴(yán)重的。

       中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組對北京地區(qū)PM2.5化學(xué)組成及源解析季節(jié)變化進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)北京PM2.5有6個重要來源，分別是土壤塵（15％）、燃煤（18％）、生物質(zhì)燃燒（12％）、汽車尾氣（4％）、垃圾焚燒（25％）以及工業(yè)污染和二次無機氣溶膠（26％）。

       進(jìn)一步分析后張仁健認(rèn)為，由汽車尾氣產(chǎn)生的無機氣溶膠占較大部分，若綜合城市交通對揚塵的影響，城市交通整體對于霧霾的貢獻(xiàn)率在24％左右。

       而中科院大氣物理研究所王躍思課題組在對2013年1月北京霧霾的動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，在強霾時段，汽車尾氣對霧霾的貢獻(xiàn)可達(dá)47％，接近一半，而在同期污染較低時，貢獻(xiàn)率大概在30％左右，機動車尾氣排放是城市霧霾的重要來源。