圖8：2015年6月底前可在天津或深圳履約的潛在CCER市場(chǎng)供應(yīng)

結(jié)論

基于以上分析，如果我們把各個(gè)市場(chǎng)可履約的CCER供應(yīng)量與可使用的CCER上限進(jìn)行比較的話(如圖9所示)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)各個(gè)試點(diǎn)市場(chǎng)的CCER供應(yīng)可能會(huì)出現(xiàn)短缺，相對(duì)平衡或富余的情況。

盡管一些其他因素也會(huì)影響CCER的供與求，例如政府如何把控配額的分配，國(guó)家發(fā)改委將多快或多嚴(yán)格地推動(dòng)CCER的簽發(fā)，以及一些大型項(xiàng)目是否能及時(shí)通過發(fā)改委的審批環(huán)節(jié)等等，但是很顯然當(dāng)?shù)氐囊?guī)則才是決定CCER在各試點(diǎn)市場(chǎng)能扮演何種角色的關(guān)鍵因素。

關(guān)于環(huán)保橋

環(huán)保橋是國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)最早提供碳減排項(xiàng)目開發(fā)和碳資產(chǎn)管理服務(wù)的公司之一。目前環(huán)保橋負(fù)責(zé)開發(fā)的CCER項(xiàng)目已經(jīng)超過50個(gè)，全國(guó)共26個(gè)實(shí)現(xiàn)減排量備案的項(xiàng)目中，就有7個(gè)是由環(huán)保橋負(fù)責(zé)開發(fā)的。作為國(guó)內(nèi)多個(gè)碳試點(diǎn)交易中心的會(huì)員，環(huán)保橋能夠?yàn)镃CER減排量找到最佳的銷售渠道，同時(shí)也能為控排企業(yè)提供滿足各地不同履約規(guī)則的CCER，幫助企業(yè)以較低的風(fēng)險(xiǎn)和成本完成履約。