1、提高蒸汽參數(shù)

常規(guī)超臨界機(jī)組汽輪機(jī)典型參數(shù)為24.2MPa/566℃/566℃，常規(guī)超超臨界機(jī)組典型參數(shù)為25-26.25MPa/600℃/600℃。提高汽輪機(jī)進(jìn)汽參數(shù)可直接提高機(jī)組效率，綜合經(jīng)濟(jì)性、安全性與工程實(shí)際應(yīng)用情況，主蒸汽壓力提高至27-28MPa，主蒸汽溫度受主蒸汽壓力提高與材料制約一般維持在600℃，熱再熱蒸汽溫度提高至610℃或620℃，可進(jìn)一步提高機(jī)組效率。主蒸汽壓力大于27MPa時(shí)，每提高1MPa進(jìn)汽壓力，降低汽機(jī)熱耗0.1%左右。熱再熱蒸汽溫度每提高10℃，可降低熱耗0.15%。預(yù)計(jì)相比常規(guī)超超臨界機(jī)組可降低供電煤耗1.5～2.5克/千瓦時(shí)。技術(shù)較成熟。

適用于66、100萬千瓦超超臨界機(jī)組設(shè)計(jì)優(yōu)化。

2、二次再熱

在常規(guī)一次再熱的基礎(chǔ)上，汽輪機(jī)排汽二次進(jìn)入鍋爐進(jìn)行再熱。汽輪機(jī)增加超高壓缸，超高壓缸排汽為冷一次再熱，其經(jīng)過鍋爐一次再熱器加熱后進(jìn)入高壓缸，高壓缸排汽為冷二次再熱，其經(jīng)過鍋爐二次再熱器加熱后進(jìn)入中壓缸。比一次再熱機(jī)組熱效率高出2%～3%，可降低供電煤耗8～10克/千瓦時(shí)技術(shù)較成熟。

美國、德國、日本、丹麥等國家部分30萬千瓦以上機(jī)組已有應(yīng)用。國內(nèi)有100萬千瓦二次再熱技術(shù)示范工程。

3、管道系統(tǒng)優(yōu)化

通過適當(dāng)增大管徑、減少彎頭、盡量采用彎管和斜三通等低阻力連接件等措施，降低主蒸汽、再熱、給水等管道阻力。機(jī)組熱效率提高0.1%～0.2%，可降低供電煤耗0.3～0.6克/千瓦時(shí)。技術(shù)成熟。

適于各級容量機(jī)組。

4、外置蒸汽冷卻器

超超臨界機(jī)組高加抽汽由于抽汽溫度高，往往具有較大過熱度，通過設(shè)置獨(dú)立外置蒸汽冷卻器，充分利用抽汽過熱焓，提高回?zé)嵯到y(tǒng)熱效率。預(yù)計(jì)可降低供電煤耗約0.5克/千瓦時(shí)。技術(shù)較成熟。

適用于66、100萬千瓦超超臨界機(jī)組。