汽輪機(jī)冷端系統(tǒng)改進(jìn)及運(yùn)行優(yōu)化
16、汽輪機(jī)冷端系統(tǒng)改進(jìn)及運(yùn)行優(yōu)化
汽輪機(jī)冷端性能差,表現(xiàn)為機(jī)組真空低。通過采取技術(shù)改造措施,提高機(jī)組運(yùn)行真空,可取得很好的
節(jié)能提效效果。預(yù)計(jì)可降低供電煤耗0.5~1.0g/kWh。技術(shù)成熟。
適用于30萬千瓦亞臨界機(jī)組、60萬千瓦亞臨界機(jī)組和超臨界機(jī)組。
17、高壓除氧器乏汽回收
將高壓除氧器排氧閥排出的乏汽通過表面式換熱器提高化學(xué)除鹽水溫度,溫度升高后的化學(xué)除鹽水補(bǔ)入凝汽器,可以降低過冷度,一定程度提高熱效率。預(yù)計(jì)可降低供電煤耗約0.5~1g/kWh技術(shù)成熟。
適用于10~30萬千瓦機(jī)組
18、取較深海水作為電廠冷卻水
直流供水系統(tǒng)取、排水口的位置和型式應(yīng)考慮水源特點(diǎn)、利于吸取冷水、溫排水對(duì)環(huán)境的影響、泥沙沖淤和工程施工等因素。有條件時(shí),宜取較深處水溫較低的水。但取水水深和取排水口布置受航道、碼頭等因素影響較大。采用直流供水系統(tǒng)時(shí),循環(huán)水溫每降低1℃,供電煤耗降低約1g/kWh。技術(shù)成熟。
適于沿海電廠。
19、脫硫系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化
具體措施包括:1)吸收系統(tǒng)(漿液循環(huán)泵、pH值運(yùn)行優(yōu)化、氧化風(fēng)量、吸收塔液位、石灰石粒徑等)運(yùn)行優(yōu)化;2)煙氣系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化;3)公用系統(tǒng)(制漿、脫水等)運(yùn)行優(yōu)化;4)采用脫硫添加劑??商岣呙摿蛐省p少系統(tǒng)故障、降低系統(tǒng)能耗和運(yùn)行成本、提高對(duì)煤種硫份的適應(yīng)性。預(yù)計(jì)可降低供電煤耗約0.5g/kWh。技術(shù)成熟。
適用于30萬千瓦亞臨界機(jī)組、60萬千瓦亞臨界機(jī)組和超臨界機(jī)組。
20、凝結(jié)水泵變頻改造
高壓凝結(jié)水泵電機(jī)采用變頻裝置,在機(jī)組調(diào)峰運(yùn)行可降低節(jié)流損失,達(dá)到提效節(jié)能效果。預(yù)計(jì)可降低供電煤耗約0.5g/kWh。技術(shù)成熟。
在大量30~60萬千瓦機(jī)組上得到推廣應(yīng)用。