鋼鐵超低排放指標中增加了對清潔運輸?shù)囊?,這是環(huán)保政策中首次對具體行業(yè)提出運輸方面要求,如何考慮的?
劉炳江:
鋼鐵行業(yè)是貨物
運輸量最大的行業(yè)之一,生產(chǎn)1噸粗鋼需要5倍的廠外運輸量。由此推算,鋼鐵行業(yè)貨運量為40億噸以上,占全國貨運總量1/10左右。目前,大多依靠公路運輸,且80%左右為國三、國四排放標準的柴油貨車,污染物排放量大。據(jù)測算,2018年鋼鐵行業(yè)貨物運輸?shù)趸?、顆粒物排放量分別為30萬噸、4萬噸。
考慮到解決
交通運輸污染排放,尤其是交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整需要以生產(chǎn)企業(yè)為抓手推動實施。為此,在《意見》中對鋼鐵企業(yè)大宗物料產(chǎn)品清潔運輸提出明確要求。這也是落實《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018-2020年)》《柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)行動計劃》提出的“大幅提升鐵路貨運比例”、推進“公轉(zhuǎn)鐵”的具體舉措,倒逼地方和鋼鐵企業(yè)加快推進交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,有效降低污染物排放。